Dunlop SP Sport Maxx RT jsou prémiové letní pneumatiky, navržené speciálně pro milovníky rychlé jízdy. Ostatně při vývoji této sportovní pneu využil Dunlop také poznatky z profesionálního motorsportu.
Dominantou asymetrickému vzorku pneumatiky jsou dvě středové drážky. Spolu s užší drážkou na straně jedné a zaoblenými drážkami ve tvaru blesku na druhé straně mají pozitivní vliv na ovladatelnost a zároveň eliminují nebezpečí aquaplaningu.
O stabilitu a přesnost řízení se pak postará souvislé středové žebro. Při přechodu z přímé jízdy do zatáčky jsou reakce pneu plynulé a přesné díky deseti různým profilům. V samotné zatáčce pak zlepšují ovladatelnost masivní ramenní bloky.
Nová technologie Adaptive Compound využívá polymery vyvinuté pro závodní vozidla, které se přizpůsobu jí měnící se struktuře povrchu vozovky. Tato technologie přitom zaručí skvělý brzdný výkon.
Další technologie Hybrid Overlay pomáhá pneumatice k rovnoměrnému opotřebení a technologie MFS (pouze v některých rozměrech) chrání ráfky před poškozením o obrubníky. O dlouhý nájezd se postará lehká konstrukce a dezénová směs s obsahem siliky.
Díky variantám pro sportovní vozy s disky od 16 do 22 palců si vyberete ten správný rozměr pro váš sporťák. Oblíbené velikosti jsou především 225/55 R16, 225/45 R17 a 235/40 R19. Kdyby byl váš rozměr už vyprodaný, mrkněte na vylepšený dezén Dunlop SP Sport Maxx RT 2.
Pokud už vám jde z těch všech čísel hlava kolem, zkuste navštívit naši pneu-poradnu, kde se dozvíte, jak správně číst rozměry na pneumatikách a proč nejezdit na zimních pneu v létě. Zajímate se o ekologii? Podívejte se, kam vyhodit staré pneumatiky. více
Nejlevnější produkt
145,38 € | PneuBoss.sk
Máte ve vašem obchodě lepší produkt?
Dominantou asymetrickému vzorku pneumatiky jsou dvě středové drážky. Spolu s užší drážkou na straně jedné a zaoblenými drážkami ve tvaru blesku na druhé straně mají pozitivní vliv na ovladatelnost a zároveň eliminují nebezpečí aquaplaningu.
O stabilitu a přesnost řízení se pak postará souvislé středové žebro. Při přechodu z přímé jízdy do zatáčky jsou reakce pneu plynulé a přesné díky deseti různým profilům. V samotné zatáčce pak zlepšují ovladatelnost masivní ramenní bloky.
Nová technologie Adaptive Compound využívá polymery vyvinuté pro závodní vozidla, které se přizpůsobu jí měnící se struktuře povrchu vozovky. Tato technologie přitom zaručí skvělý brzdný výkon.
Další technologie Hybrid Overlay pomáhá pneumatice k rovnoměrnému opotřebení a technologie MFS (pouze v některých rozměrech) chrání ráfky před poškozením o obrubníky. O dlouhý nájezd se postará lehká konstrukce a dezénová směs s obsahem siliky.
Díky variantám pro sportovní vozy s disky od 16 do 22 palců si vyberete ten správný rozměr pro váš sporťák. Oblíbené velikosti jsou především 225/55 R16, 225/45 R17 a 235/40 R19. Kdyby byl váš rozměr už vyprodaný, mrkněte na vylepšený dezén Dunlop SP Sport Maxx RT 2.
Pokud už vám jde z těch všech čísel hlava kolem, zkuste navštívit naši pneu-poradnu, kde se dozvíte, jak správně číst rozměry na pneumatikách a proč nejezdit na zimních pneu v létě. Zajímate se o ekologii? Podívejte se, kam vyhodit staré pneumatiky. více
Nejlevnější produkt
145,38 € | PneuBoss.sk
Máte ve vašem obchodě lepší produkt?
K dispozici v
K dispozici v jiných zemích
Co říkají obchody
PneuBoss.cz
Dunlop SP Sport Maxx RT jsou prémiové letní pneumatiky, navržené speciálně pro milovníky rychlé jízdy. Ostatně při vývoji této sportovní pneu využil Dunlop také poznatky z profesionálního motorsportu.
Dominantou asymetrickému vzorku pneumatiky jsou dvě středové drážky. Spolu s užší drážkou na straně jedné a zaoblenými drážkami ve tvaru blesku na druhé straně mají pozitivní vliv na ovladatelnost a zároveň eliminují nebezpečí aquaplaningu.
O stabilitu a přesnost řízení se pak postará souvislé středové žebro. Při přechodu z přímé jízdy do zatáčky jsou reakce pneu plynulé a přesné díky deseti různým profilům. V samotné zatáčce pak zlepšují ovladatelnost masivní ramenní bloky.
Nová technologie Adaptive Compound využívá polymery vyvinuté pro závodní vozidla, které se přizpůsobují měnící se struktuře povrchu vozovky. Tato technologie přitom zaručí skvělý brzdný výkon.
Další technologie Hybrid Overlay pomáhá pneumatice k rovnoměrnému opotřebení a technologie MFS (pouze v některých rozměrech) chrání ráfky před poškozením o obrubníky. O dlouhý nájezd se postará lehká konstrukce a dezénová směs s obsahem siliky.
Díky variantám pro sportovní vozy s disky od 16 do 22 palců si vyberete ten správný rozměr pro váš sporťák. Oblíbené velikosti jsou především 225/55 R16, 225/45 R17 a 235/40 R19. Kdyby byl váš rozměr už vyprodaný, mrkněte na vylepšený dezén Dunlop SP Sport Maxx RT 2.
Pokud už vám jde z těch všech čísel hlava kolem, zkuste navštívit naši pneu-poradnu, kde se dozvíte, jak správně číst rozměry na pneumatikách a proč nejezdit na zimních pneu v létě. Zajímate se o ekologii? Podívejte se, kam vyhodit staré pneumatiky.
Dominantou asymetrickému vzorku pneumatiky jsou dvě středové drážky. Spolu s užší drážkou na straně jedné a zaoblenými drážkami ve tvaru blesku na druhé straně mají pozitivní vliv na ovladatelnost a zároveň eliminují nebezpečí aquaplaningu.
O stabilitu a přesnost řízení se pak postará souvislé středové žebro. Při přechodu z přímé jízdy do zatáčky jsou reakce pneu plynulé a přesné díky deseti různým profilům. V samotné zatáčce pak zlepšují ovladatelnost masivní ramenní bloky.
Nová technologie Adaptive Compound využívá polymery vyvinuté pro závodní vozidla, které se přizpůsobují měnící se struktuře povrchu vozovky. Tato technologie přitom zaručí skvělý brzdný výkon.
Další technologie Hybrid Overlay pomáhá pneumatice k rovnoměrnému opotřebení a technologie MFS (pouze v některých rozměrech) chrání ráfky před poškozením o obrubníky. O dlouhý nájezd se postará lehká konstrukce a dezénová směs s obsahem siliky.
Díky variantám pro sportovní vozy s disky od 16 do 22 palců si vyberete ten správný rozměr pro váš sporťák. Oblíbené velikosti jsou především 225/55 R16, 225/45 R17 a 235/40 R19. Kdyby byl váš rozměr už vyprodaný, mrkněte na vylepšený dezén Dunlop SP Sport Maxx RT 2.
Pokud už vám jde z těch všech čísel hlava kolem, zkuste navštívit naši pneu-poradnu, kde se dozvíte, jak správně číst rozměry na pneumatikách a proč nejezdit na zimních pneu v létě. Zajímate se o ekologii? Podívejte se, kam vyhodit staré pneumatiky.