Železniční trať Brno – Česká Třebová na starých pohlednicích - Karel Černý, Jiří Novák, Martin Navrátil, Pavel Stejskal, Marek Říha, Milan Sýkora, Rom

Výrobce Tváře
V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace „Železniční trať Brno – Česká Třebová na starých pohlednicích“, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích“ připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu.

Nejlevnější produkt

12,19 € | knihy.abz.cz | In stock

Máte ve vašem obchodě lepší produkt?


K dispozici v

Parametry

Rok vydání 2019 | 2011 - 2020
Vazba Pevná / vázaná
Počet stran 144 | 0 - 200

Co říkají obchody

knihy.abz.cz
Kniha: Železniční trať Brno - Česká Třebová na starých pohlednicích; Autor: Černý Karel, Jeschke Roman, Navrátil Martin; Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady "Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na ...

Knihy Dobrovsky
V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace "Železniční trať Brno - Česká Třebová na starých pohlednicích", plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady "Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu.