Yuasa Battery YTX9-BS

Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Yuasa beliefert in den USA und weltweit mehr OEMs mit Powersport-Batterien als alle unsere Wettbewerber zusammen. Der Grund ist einfach: Premium-Qualität, unübertroffene Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und fortschrittliche Technik mit jahrelanger Anwendungserfahrung. Sehen Sie sich unser gesamtes Sortiment an leistungsstarken Powersport-Batterien für Motorräder, ATVs, UTVs, Schneemobile, Wassermotorräder, Motorroller und mehr an. AGM-Batterien (Absorbed Glass Mat) sehen anders aus als typische Powersport-Batterietypen, da sie anders aufgebaut sind. Dieses fortschrittliche Batteriedesign eliminiert Wasserverlust. Sobald diese Batterien mit Säure gefüllt sind, brauchen Sie sie nie mehr mit Wasser zu füllen oder den Säurestand zu überprüfen. Diese spezielle Linie ist so optimiert, dass sie ohne Wartung stark läuft. Im Grunde ist dies die ultimative „set it and forget it“-Batterie. Keine Wartung und kein Risiko Diese AGM-Batterielinie ist praktisch wartungsfrei. Die gesamte Säure wird in den speziellen Platten und Separatoren absorbiert, sodass Sie sich keine Sorgen über Säurelecks oder schädliche Säurelecks machen müssen. Dies erweist sich als besonders wichtig für Fahrzeuge, bei denen Säurelecks auftreten könnten, wie ATVs, Wasserfahrzeuge und Motorräder. Ideal für die Langzeitlagerung Diese AGM-Batterielinie ist ideal für saisonal genutzte Fahrzeuge wie Wasserfahrzeuge und Schneemobile. Während eine langfristige Lagerung weniger Batterien tötet, läuft diese leistungsstarke Linie stark, wenn Sie sie brauchen, trotz der Auszeit. Lange Lebensspanne Aufgrund ihres Blei-Kalzium-Designs hält die AGM-Batterie ihr spezifisches Gewicht mehr als dreimal länger als herkömmliche Blei-Antimon-Typen. Und um fabrikneu zu bleiben, wird die AGM-Batterie trocken zusammen mit einer eigenen Packung hochschwerer Säure versendet, die zum Zeitpunkt der Installation hinzugefügt wird. Merkmale der AGM-Batterie Premium-Technologie für absorbierte Glasmatten (AGM). Versiegeltes, auslaufsicheres Design Erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen von Powersports Wartungsfrei – NIEMALS Wasser hinzufügen, aber regelmäßiges Aufladen erforderlich, wenn nicht in Gebrauch! Entwickelt, um vor Korrosion zu schützen, Vibrationen standzuhalten und eine hohe Anlassleistung zu liefern Abdeckung und Behälter aus Polypropylen – überlegene Beständigkeit bei extremen Kälte- und Hitzebedingungen, flexibler als ABS-Material WARNUNG! Versiegelte wartungsfreie VRLA YUASA-Batterien können mit einem gewöhnlichen Autobatterieladegerät leicht zerstört werden....
Motorradmodell: CB400F CB-1 ('89-'90);GSX650F ('08-'11);GSF600S Bandit ('96-'03);ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ('00-'03);VFR750R (RC30) ('90);Daytona 675, R ('11-'20);GSX750F Katana ('98-'06);Ninja 1000 SX ('22);Z1000, ABS ('03-'13);EX300 Ninja, ABS ('13-'17);Daytona 600/650, Speed Four ('02-'05);Ninja 1000, ABS ('17-'20);XR650L ('93-'20);XJ600S Seca II ('92-'98);Z400 ABS ('19-'22);Z H2 ('22);KLR650, Adv., Trav. ('22);GSX-R600 ('97-'19);All Electric Start Models (’96-’01);ZR750 (Z750S) ('05-'06);Versys-X 300, ABS ('17-'19);Versys 1000, LT ('15-'22);RF600R, S ('94-'96);NX650 ('88-'89);HD125 ('10-'11);Ninja 1000, ABS ('11-'13);RXC LC4 ('96-'01);Bonneville ('17-'20);Adventurer, Duke, RXC LC4 ('99-'02);NS3-250 ('09-'16);ZZR600 ('05-'09);GSXR750W ('94-'95);CH150 Elite ('87);GSF400 Bandit ('91-'93);RF900, R, S, ZS ('94-'97);ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ('03-'06);GSX600F Katana ('98-'06);Ranger 150 ('22);All Electric Start Models ('97-'03);KZ750-L Ninja ('93);Adventure, Duke, LC4 ('96-'98);Himalayan ('17-'20);TR200 Fat Cat ('86);Matrix R4-150 (-'12);ZX600-FA Ninja ZX-6R ('08-'22);UH200A Burgman ('14-'19);GSX-R750 ('96-'99);GW250 ('13-'17);VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX ('88-'03);KLX650C, R ('93-'96);Duke ('13);RVF750R (RC45) ('94);C650 Evolution ('16-'18);CBR900R, RR ('93-'99);G310R, GS ('16-'19);GSX-R600W ('92-'93);CBR600 ('87-'00);DR650SE (CN) ('96-'97);XT600E ('90-'95);All Electric Start Models ('91-'95);GSX250RL8, RL9 ('18-'19);Beamer R4-150 (-'12);RC 390 ('18);LC4 E/XC ('96-'98);DR650SE ('98-'19);EX250, Ninja 250R ('09-'12);S1000XR ('16-'17);ZX750 Ninja ZX-7RR ('91-'97);Duke ('15-'18);Ninja 400, ABS ('08-'22);ZX900-C Ninja (ZX-9R) ('98-'99);GV250 ('09-'16);NT650 Hawk GT ('88-'91);ZX636-B, C Ninja ZX-6R, ABS ('03-'22);Duke ('13-'17);Z900 ABS, Z900RS ABS, Café ('17-'22);Street Triple, R ('08-'20);ZX600-G, J Ninja ZX-6R ('98-'08);Z800, ABS ('13-'16);HD200 ('10-'13)
Hubraum ccm: 675;Alle; 600;390;400;650;800;750;310;620;411;690;900;636;640;250;200;1200;125;300;150;1000
Marke von Motorrad: CCM;ATK;ROYAL ENFIELD;POLARIS;BMW;HONDA;KAWASAKI;HYOSUNG;Yamaha;TRIUMPH;Suzuki;SYM;E-TON;KTM;HUSABERG
Strom (A): 135.0
Hergestellt in: USA
Kapazität: 8 Ah
Strom: 135 A
Breite: 87 mm
Höhe: 105 mm
Typ: Fresh Pack (Batterie wird trocken mit einer Säureflasche geliefert)
Länge: 150 mm
Gewicht: 3 kg
Akkulebensdauer: 6 Monate
Spannung: 12 V
Art des Produkts: Baterie