Se trata de una traducción automática por software:20 Aniversario Edición Limitada. LISTO PARA LA CARRERA Sin concesiones deportivas, con un diseño impresionante y la última tecnología transferida de los deportes de motor modernos. La X.R3R está pensada para las condiciones y emociones más exigentes en la pista de carreras. SIÉNTETE RÁPIDO En las carreras de motos, la velocidad es la clave y la aerodinámica juega un papel fundamental, ya que ese kilómetro por hora adicional podría significar la diferencia entre ganar y perder. El diseño de carcasa ligera aerodinámicamente optimizado X.R3R no solo reduce la resistencia del aire, sino que también optimiza el flujo de masa de aire para enfriar el interior. LA IMPORTANCIA DE LO VIRTUAL ANTES DE LO REAL Se ha hecho un esfuerzo considerable para
mejorar la eficiencia aerodinámica del diseño de la carcasa, la visera, los alerones y las rejillas de ventilación del X.R3R. La necesidad de un buen diseño en el campo de la aerodinámica requiere un diseño de túnel de viento. Sin embargo, las pruebas comienzan virtualmente en la PC, con análisis CFD (Dinámica de fluidos computacional) virtuales, que permiten tomar decisiones mejores y más informadas. Luego, estos resultados se respaldan con pruebas en un túnel de viento, a escala 1: 1 con una motocicleta y pruebas en carretera, que validan el rendimiento aerodinámico del casco en varios ángulos y posiciones de conducción. EFICIENCIA Y RENDIMIENTO Un casco aerodinámico que se enfoca en la velocidad mejora la ventilación y agrega una serie de características de seguridad. Cada detalle en el diseño de la carcasa exterior y los componentes externos están diseñados para reducir la presión de arrastre y garantizar la máxima eficiencia. Al mismo tiempo que se reduce la resistencia del aire, se optimiza el flujo de masa de aire para enfriar el interior. El aire se dirige específicamente a través del vórtice superior y lateral hacia la parte trasera, donde aumenta la eficiencia del nuevo concepto de alerón de carreras. EXTENSIÓN DEL ALERÓN TRASERO Se puede agregar una extensión de alerón translúcido estilo carrera para mejorar la estabilidad a altas velocidades. Atornillado fijo, esta extensión adicional del alerón trasero presenta un diseño separable para los máximos estándares de seguridad. SIÉNTETE LIGERO Diseñado para los motociclistas de élite y los que se preocupan por el peso, el nuevo carbono X-PRO con tejidos de carbono 3K es un 10 % más ligero que otras carcasas de carbono y ofrece una mayor rigidez y máxima resistencia. El alto contenido de fibra (≥ 60 %) maximiza las propiedades mecánicas de la cubierta compuesta mientras que la distribución de la fibra garantiza una resistencia uniforme en todas las direcciones junto con una apariencia exquisita. Todo lo que e
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Se trata de una traducción automática por software: LISTO PARA LA CARRERASin concesiones deportivas, con un diseño impresionante y la última tecnología transferida de los deportes de motor modernos. La X.R3R está pensada para las condiciones y emociones más exigentes en la pista de carreras. SIÉNTETE RÁPIDOEn las carreras de motos, la velocidad es la clave y la aerodinámica juega un papel fundamental, ya que ese kilómetro por hora adicional podría significar la diferencia entre ganar y perder.El diseño de carcasa ligera aerodinámicamente optimizado X.R3R no solo reduce la resistencia del aire, sino que también optimiza el flujo de masa de aire para enfriar el interior. LA IMPORTANCIA DE LO VIRTUAL ANTES DE LO REALSe ha hecho un esfuerzo considerable para mejorar la eficiencia aerodinámica del diseño de la carcasa, la visera, los alerones y las rejillas de ventilación del X.R3R. La necesidad de un buen diseño en el campo de la aerodinámica requiere un diseño de túnel de viento. Sin embargo, las pruebas comienzan virtualmente en la PC, con análisis CFD (Dinámica de fluidos computacional) virtuales, que permiten tomar decisiones mejores y más informadas. Luego, estos resultados se respaldan con pruebas en un túnel de viento, a escala 1: 1 con una motocicleta y pruebas en carretera, que validan el rendimiento aerodinámico del casco en varios ángulos y posiciones de conducción. EFICIENCIA Y RENDIMIENTOUn casco aerodinámico que se enfoca en la velocidad mejora la ventilación y agrega una serie de características de seguridad. Cada detalle en el diseño de la carcasa exterior y los componentes externos están diseñados para reducir la presión de arrastre y garantizar la máxima eficiencia. Al mismo tiempo que se reduce la resistencia del aire, se optimiza el flujo de masa de aire para enfriar el interior. El aire se dirige específicamente a través del vórtice superior y lateral hacia la parte trasera, donde aumenta la eficiencia del nuevo concepto de alerón de carreras. EXTENSIÓN DEL ALERÓN TRASEROSe puede agregar una extensión de alerón translúcido estilo carrera para mejorar la estabilidad a altas velocidades. Atornillado fijo, esta extensión adicional del alerón trasero presenta un diseño separable para los máximos estándares de seguridad. SIÉNTETE LIGERODiseñado para los motociclistas de élite y los que se preocupan por el peso, el nuevo carbono X-PRO con tejidos de carbono 3K es un 10 % más ligero que otras carcasas de carbono y ofrece una mayor rigidez y máxima resistencia.El alto contenido de fibra (≥ 60 %) maximiza las propiedades mecánicas de la cubierta compuesta mientras que la distribución de la fibra garantiza una resistencia uniforme en todas las direcciones junto con una apariencia exquisita. Todo lo que esperarías de una de las tecnologías de casco de fibra de carbono más avanzadas de la historia. 0 - 160 KM/H = 0 GREl complejo concepto aerodinámico del X.R3R está diseñado para maximizar su rendimiento, con 0 peso dinámico a 160 km/h. SENTIRSE FRESCOEn la pista, lo último de lo que querrás preocuparte es del calor en tu cabeza. La prueba Aero determinó que el sistema de ventilación superior X.R3R fomenta el flujo de aire a través del casco desde el frente hacia atrás.Con seis entradas de aire y cuatro salidas de escape para ventilación, puede tener control total sobre la cantidad de flujo de aire que pasa a través del casco para mantener la cabeza lo más fresca posible bajo las presiones de la conducción en pista. SISTEMA DE VENTILACIÓN DE FLUJO DE VELOCIDAD DE MENTÓNLa forma alargada de la ventilación de la barbilla ayuda a atraer más aire Race, con un sistema de canalización eficaz para dispersar el aire fresco por la visera y el área de la cara. También se incorpora una toma extra en la parte inferior, fabricada en goma antivibración y que se puede abrir y cerrar fácilmente mediante un mando de interruptores desde el interior. TELA SECA X-MARTTodas las partes del forro, incluido el rollo del cuello, son extraíbles, lavables y cuentan con la tecnología X-Mart Dry, un tejido suave al tacto y con un tratamiento especial que lo ayuda a mantenerse fresco, seco y cómodo con una velocidad de secado dos veces más rápida que el algodón normal. SIÉNTETE TRANQUILOJunto con un diseño Aero, la visera reduce una cantidad sustancial del ruido del viento al permitir un buen flujo de aire sobre la cara. El concepto integral de insonorización del X.R3R...
Serie: Plain;X.R3R
Certificado: DOT FMVSS 218;ECE 22.06;NBR-7471:2001
Material: X-Matrix 2
Diseñado en: Portugal;Corea del Sur
Color: Negro
Visera principal: Helmets will delivered with a clear visor
Hecho en: Corea del Sur;Portugal
Parasol: No
Tamaño de la carcasa exterior: 3
Pinlock: Ready
Grupo de edad: Adulto
Tamaño: L
Color original del fabricante: Black MT
Listo para Intercom: Sí
Ventilación: Sí
Interior removible: Sí
Género: Unisex
Peso: 1.650 g ± 50 g
Sistema de retención de cierre: Double D Ring
Serie: Plain;X.R3R
Certificado: DOT FMVSS 218;ECE 22.06;NBR-7471:2001
Material: X-Matrix 2
Diseñado en: Portugal;Corea del Sur
Color: Negro
Visera principal: Helmets will delivered with a clear visor
Hecho en: Corea del Sur;Portugal
Parasol: No
Tamaño de la carcasa exterior: 3
Pinlock: Ready
Grupo de edad: Adulto
Tamaño: L
Color original del fabricante: Black MT
Listo para Intercom: Sí
Ventilación: Sí
Interior removible: Sí
Género: Unisex
Peso: 1.650 g ± 50 g
Sistema de retención de cierre: Double D Ring