Se trata de una traducción automática por software:Yuasa suministra baterías para deportes motorizados a más OEM que todos nuestros competidores combinados en los EE. UU. y en todo el mundo. La razón es simple: calidad superior, confiabilidad inigualable, larga vida útil e ingeniería avanzada con años de experiencia en aplicaciones. Vea nuestra gama completa de baterías para deportes motorizados de alto rendimiento para motocicletas, vehículos todo terreno, UTV, motos de nieve, motos acuáticas, scooters y más. Las baterías de estera de fibra de vidrio absorbente (AGM) se ven diferentes de los tipos típicos de baterías para deportes motorizados porque están construidas de manera diferente. Este diseño avanzado de batería elimina la pérdida de agua. Una vez que estas baterías estén llenas de
ácido, nunca necesitará llenarlas con agua o verificar el nivel de ácido. Esta línea específica está optimizada para funcionar con fuerza sin mantenimiento. Esencialmente, esta es la última batería de "configúrelo y olvídese". Sin mantenimiento y sin riesgo Esta línea de baterías AGM prácticamente no requiere mantenimiento. Todo el ácido se absorbe en las placas y separadores especiales, por lo que nunca tendrá que preocuparse por las fugas de ácido. Esto resulta especialmente crucial para vehículos en los que podrían producirse fugas de ácido, como vehículos todo terreno, embarcaciones y motocicletas. Ideal para almacenamiento a largo plazo Esta línea de baterías AGM es ideal para vehículos de temporada, como motos acuáticas y motos de nieve. Si bien un almacenamiento a largo plazo mata menos baterías, esta poderosa línea funciona con fuerza cuando la necesita, a pesar del tiempo libre. Larga vida útil Debido a su diseño de plomo-calcio, la batería AGM mantendrá su gravedad específica más de tres veces más que los tipos convencionales de plomo-antimonio. Y para permanecer como nueva de fábrica, la batería AGM se envía seca junto con su propio paquete de ácido de alta densidad que se agrega en el momento de la instalación. Características de la batería AGM Tecnología premium de fibra de vidrio absorbente (AGM) Diseño sellado, a prueba de derrames Cumple o supera las especificaciones OEM de Powersports Libre de mantenimiento: NUNCA agregue agua, ¡pero se requiere una carga periódica cuando no está en uso! Diseñado para proteger contra la corrosión, soportar vibraciones y brindar una alta potencia de arranque Cubierta y contenedor de polipropileno: resistencia superior en condiciones extremas de frío y calor, más flexible que el material ABS ¡ADVERTENCIA! Las...
Modelo de motocicleta: Z400 ABS ('19-'22);Versys-X 300, ABS ('17-'19);Versys 1000, LT ('15-'22);ZR750 (Z750S) ('05-'06);ZZR600 ('05-'09);Ranger 150 ('22);ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ('00-'03);ZX900-C Ninj más
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Se trata de una traducción automática por software:Yuasa suministra baterías para deportes motorizados a más OEM que todos nuestros competidores combinados en los EE. UU. y en todo el mundo. La razón es simple: calidad superior, confiabilidad inigualable, larga vida útil e ingeniería avanzada con años de experiencia en aplicaciones. Vea nuestra gama completa de baterías para deportes motorizados de alto rendimiento para motocicletas, vehículos todo terreno, UTV, motos de nieve, motos acuáticas, scooters y más. Las baterías de estera de fibra de vidrio absorbente (AGM) se ven diferentes de los tipos típicos de baterías para deportes motorizados porque están construidas de manera diferente. Este diseño avanzado de batería elimina la pérdida de agua. Una vez que estas baterías estén llenas de ácido, nunca necesitará llenarlas con agua o verificar el nivel de ácido. Esta línea específica está optimizada para funcionar con fuerza sin mantenimiento. Esencialmente, esta es la última batería de "configúrelo y olvídese". Sin mantenimiento y sin riesgo Esta línea de baterías AGM prácticamente no requiere mantenimiento. Todo el ácido se absorbe en las placas y separadores especiales, por lo que nunca tendrá que preocuparse por las fugas de ácido. Esto resulta especialmente crucial para vehículos en los que podrían producirse fugas de ácido, como vehículos todo terreno, embarcaciones y motocicletas. Ideal para almacenamiento a largo plazo Esta línea de baterías AGM es ideal para vehículos de temporada, como motos acuáticas y motos de nieve. Si bien un almacenamiento a largo plazo mata menos baterías, esta poderosa línea funciona con fuerza cuando la necesita, a pesar del tiempo libre. Larga vida útil Debido a su diseño de plomo-calcio, la batería AGM mantendrá su gravedad específica más de tres veces más que los tipos convencionales de plomo-antimonio. Y para permanecer como nueva de fábrica, la batería AGM se envía seca junto con su propio paquete de ácido de alta densidad que se agrega en el momento de la instalación. Características de la batería AGM Tecnología premium de fibra de vidrio absorbente (AGM) Diseño sellado, a prueba de derrames Cumple o supera las especificaciones OEM de Powersports Libre de mantenimiento: NUNCA agregue agua, ¡pero se requiere una carga periódica cuando no está en uso! Diseñado para proteger contra la corrosión, soportar vibraciones y brindar una alta potencia de arranque Cubierta y contenedor de polipropileno: resistencia superior en condiciones extremas de frío y calor, más flexible que el material ABS ¡ADVERTENCIA! Las...
Modelo de motocicleta: G310R, GS ('16-'19);GSF600S Bandit ('96-'03);GSX600F Katana ('98-'06);ZX900-C Ninja (ZX-9R) ('98-'99);Ninja 1000 SX ('22);VFR750R (RC30) ('90);ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ('00-'03);All Electric Start Models ('97-'03);NT650 Hawk GT ('88-'91);ZX750 Ninja ZX-7RR ('91-'97);Duke ('13-'17);CBR600 ('87-'00);Duke ('15-'18);Duke ('13);KZ750-L Ninja ('93);Z1000, ABS ('03-'13);RVF750R (RC45) ('94);HD200 ('10-'13);GSX750F Katana ('98-'06);Daytona 675, R ('11-'20);Versys-X 300, ABS ('17-'19);TR200 Fat Cat ('86);ZZR600 ('05-'09);Ninja 1000, ABS ('17-'20);GSX-R600W ('92-'93);Z H2 ('22);C650 Evolution ('16-'18);GSX-R750 ('96-'99);GV250 ('09-'16);Daytona 600/650, Speed Four ('02-'05);Ninja 1000, ABS ('11-'13);Matrix R4-150 (-'12);NS3-250 ('09-'16);Adventurer, Duke, RXC LC4 ('99-'02);GSX250RL8, RL9 ('18-'19);ZR750 (Z750S) ('05-'06);GSX-R600 ('97-'19);Z900 ABS, Z900RS ABS, Café ('17-'22);Street Triple, R ('08-'20);RC 390 ('18);EX300 Ninja, ABS ('13-'17);Ninja 400, ABS ('08-'22);GSX650F ('08-'11);RF900, R, S, ZS ('94-'97);RXC LC4 ('96-'01);KLR650, Adv., Trav. ('22);NX650 ('88-'89);GW250 ('13-'17);EX250, Ninja 250R ('09-'12);CH150 Elite ('87);RF600R, S ('94-'96);All Electric Start Models (’96-’01);VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX ('88-'03);CB400F CB-1 ('89-'90);XT600E ('90-'95);DR650SE (CN) ('96-'97);Z800, ABS ('13-'16);KLX650C, R ('93-'96);Z400 ABS ('19-'22);Versys 1000, LT ('15-'22);DR650SE ('98-'19);All Electric Start Models ('91-'95);XJ600S Seca II ('92-'98);Beamer R4-150 (-'12);Ranger 150 ('22);ZX600-FA Ninja ZX-6R ('08-'22);Adventure, Duke, LC4 ('96-'98);Bonneville ('17-'20);GSXR750W ('94-'95);GSF400 Bandit ('91-'93);XR650L ('93-'20);S1000XR ('16-'17);ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ('03-'06);UH200A Burgman ('14-'19);Himalayan ('17-'20);CBR900R, RR ('93-'99);LC4 E/XC ('96-'98);ZX600-G, J Ninja ZX-6R ('98-'08);ZX636-B, C Ninja ZX-6R, ABS ('03-'22);HD125 ('10-'11)
Volumen del motor cc: 900;620;636;650;690;390;400;411;750;All;250;675;640;800;200;310;125;150;1200;300; 600;1000
Marca de motocicleta: ROYAL ENFIELD;TRIUMPH;SYM;KAWASAKI;HYOSUNG;ATK;CCM;KTM;POLARIS;BMW;HONDA;E-TON;YAMAHA;HUSABERG;Suzuki
Peso: 3 kg
Voltaje: 12 V
Actual: 135 A
Longitud: 150 mm
Duración de la batería: 6 months
Corriente (A): 135.0
Altura: 105 mm
Tipo: Fresh Pack (batería suministrada seca con una botella de ácido)
Ancho: 87 mm
Capacidad: 8 Ah
Tipo de Producto: Batería
Hecho en: Estados Unidos
Modelo de motocicleta: G310R, GS ('16-'19);GSF600S Bandit ('96-'03);GSX600F Katana ('98-'06);ZX900-C Ninja (ZX-9R) ('98-'99);Ninja 1000 SX ('22);VFR750R (RC30) ('90);ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ('00-'03);All Electric Start Models ('97-'03);NT650 Hawk GT ('88-'91);ZX750 Ninja ZX-7RR ('91-'97);Duke ('13-'17);CBR600 ('87-'00);Duke ('15-'18);Duke ('13);KZ750-L Ninja ('93);Z1000, ABS ('03-'13);RVF750R (RC45) ('94);HD200 ('10-'13);GSX750F Katana ('98-'06);Daytona 675, R ('11-'20);Versys-X 300, ABS ('17-'19);TR200 Fat Cat ('86);ZZR600 ('05-'09);Ninja 1000, ABS ('17-'20);GSX-R600W ('92-'93);Z H2 ('22);C650 Evolution ('16-'18);GSX-R750 ('96-'99);GV250 ('09-'16);Daytona 600/650, Speed Four ('02-'05);Ninja 1000, ABS ('11-'13);Matrix R4-150 (-'12);NS3-250 ('09-'16);Adventurer, Duke, RXC LC4 ('99-'02);GSX250RL8, RL9 ('18-'19);ZR750 (Z750S) ('05-'06);GSX-R600 ('97-'19);Z900 ABS, Z900RS ABS, Café ('17-'22);Street Triple, R ('08-'20);RC 390 ('18);EX300 Ninja, ABS ('13-'17);Ninja 400, ABS ('08-'22);GSX650F ('08-'11);RF900, R, S, ZS ('94-'97);RXC LC4 ('96-'01);KLR650, Adv., Trav. ('22);NX650 ('88-'89);GW250 ('13-'17);EX250, Ninja 250R ('09-'12);CH150 Elite ('87);RF600R, S ('94-'96);All Electric Start Models (’96-’01);VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX ('88-'03);CB400F CB-1 ('89-'90);XT600E ('90-'95);DR650SE (CN) ('96-'97);Z800, ABS ('13-'16);KLX650C, R ('93-'96);Z400 ABS ('19-'22);Versys 1000, LT ('15-'22);DR650SE ('98-'19);All Electric Start Models ('91-'95);XJ600S Seca II ('92-'98);Beamer R4-150 (-'12);Ranger 150 ('22);ZX600-FA Ninja ZX-6R ('08-'22);Adventure, Duke, LC4 ('96-'98);Bonneville ('17-'20);GSXR750W ('94-'95);GSF400 Bandit ('91-'93);XR650L ('93-'20);S1000XR ('16-'17);ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ('03-'06);UH200A Burgman ('14-'19);Himalayan ('17-'20);CBR900R, RR ('93-'99);LC4 E/XC ('96-'98);ZX600-G, J Ninja ZX-6R ('98-'08);ZX636-B, C Ninja ZX-6R, ABS ('03-'22);HD125 ('10-'11)
Volumen del motor cc: 900;620;636;650;690;390;400;411;750;All;250;675;640;800;200;310;125;150;1200;300; 600;1000
Marca de motocicleta: ROYAL ENFIELD;TRIUMPH;SYM;KAWASAKI;HYOSUNG;ATK;CCM;KTM;POLARIS;BMW;HONDA;E-TON;YAMAHA;HUSABERG;Suzuki
Peso: 3 kg
Voltaje: 12 V
Actual: 135 A
Longitud: 150 mm
Duración de la batería: 6 months
Corriente (A): 135.0
Altura: 105 mm
Tipo: Fresh Pack (batería suministrada seca con una botella de ácido)
Ancho: 87 mm
Capacidad: 8 Ah
Tipo de Producto: Batería
Hecho en: Estados Unidos