Ceci est une traduction générée par logiciel:La construction MONO-BODY assure légèreté et rigidité, prouvant que de bonnes choses peuvent venir dans de petits emballages. Avec une toute nouvelle conception de construction MONO-BODY, le freinage haute performance a atteint un nouveau sommet. La structure monobloc maximise la rigidité et réduit le poids. Un dégagement des plaquettes plus large de 10 % réduit les risques de frottement du rotor. Enfin, un nouveau processus de purge rend l'entretien plus facile que jamais. Genre : ROUTE Tampon : L03A Type de montage : Montage plat Les technologies Mono-Corps L'étrier MONO-BODY de SHIMANO est usiné à partir d'un seul bloc forgé à froid afin de maximiser la rigidité. Un équilibre parfait entre rigidité et poids, l'étrier MONO-BODY est un composan
t de notre système de frein à disque hydraulique à réponse linéaire. La réponse linéaire équivaut à une puissance élevée et à une superbe contrôlabilité. Saignement à sens unique ''ONE WAY BLEEDING'' a été développé pour une prévention rapide et facile de l'air dans le système hydraulique. Nous avons rationalisé la route de l'huile dans tout le système pour éviter que des bulles d'air ne soient capturées dans le système. L'acheminement de l'huile à sens unique et un outil entonnoir avec de l'huile minérale offrent un système de purge facile et propre. Technologies de glace La décoloration, qui peut se produire sur le rotor et la plaquette de frein à disque lors d'un freinage lors d'une longue descente par exemple, a un impact négatif sur les performances de freinage. SHIMANO a adopté le rotor de frein à disque ICE TECHNOLOGIES et la plaquette ICE TECHNOLOGIES pour réaliser la technologie de refroidissement pour des performances constantes. La lame de rotor de frein à disque revêtue, qui a une structure en sandwich à 3 couches d'acier inoxydable, d'aluminium et d'acier inoxydable, offre de meilleures performances de rayonnement. En outre, l'ailette de rayonnement a été adoptée pour le tampon. De plus, la lame de rotor de frein à disque revêtue et l'ailette de radiateur offrent une longue durée de vie des plaquettes, moins de bruit, moins de décoloration et de légèreté. SCIENCE DE LA VITESSE Nous mettons des années à vous donner des secondes. La vitesse était le moteur de la nouvelle génération de groupes routiers, et chaque décision prise par nos concepteurs était de vous rendre plus rapide. Les ingénieurs Shimano ont travaillé pour affiner chaque composant et chaque fonction afin d'offrir la meilleure expérience à vélo, que vous couriez jusqu'à l'arrivée sur les Champs-Élysées ou que vous écrasiez votre ascension locale.
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