Ez egy automatizált szoftver általi fordítás:A Vanford orsó az édesvízi horgászat és a parti tengeri horgászat kényes és érzékeny technikáihoz készült. Az MGL rotor egyedi kialakítása nagy érzékenységet és sima forgást hoz, amit a halászok különösen a finom horgásztechnikáknál értékelnek, ahol a csali viselkedésének tökéletes átérzése a siker alapja. HAGAN A HAGANE egy Shimano orsó tervezési koncepciója, amely úgy készült, hogy ellenálljon a folyamatos használatnak és az extrém körülményeknek. A HAGANE egy innováció beépített szívóssággal és tartóssággal, amely együttműködik a Shimano precíz felépítésével. A HAGANE minden halásznak való. HAGANE GEAR A HAGANE sebességváltó meghajtó kereke a Shimano csúcsprecíziós hidegkovácsolási technológiájával készült, további mechanikai feldolgozás nélk
ül. A technológia hosszú távú zökkenőmentes futást, szilárdságot, a teljes sebességváltó kis súlyát és nagy teljesítményátviteli hatékonyságát biztosítja. A hagyományos, fröccsöntéssel készült, majd mechanikusan feldolgozott fogaskerekekhez képest a HAGANE fogaskerekek ellenállóbbak, tartósabbak és jobban kezelik az erőátvitelt nagy terhelés mellett. MIKROMODULOK Ⅱ A miniatűr fogaskerékfogak csúcsminőségű felületkezelése hozzájárul a csörlő simább működéséhez. X HAJÓ Az egyedi tervezési megoldások kombinációjának köszönhetően az X-Ship sebességváltó-megoldás lényegesen nagyobb erőátviteli hatékonyságot kínál. Azáltal, hogy a fogaskerék közelebb kerül a nagy hajtókerék tengelyéhez, sokkal nagyobb teljesítmény kerül át a hajtókarról a forgórészre. A fogaskerék pár Shimano A-RB golyóscsapágyban van tárolva. Ennek köszönhetően az orsó nagyon kompakt és erős. SILENDRIVE A csörlőben tizenegy belső alkatrészből álló új konstrukciós megoldás hozzájárul a gördülékeny és csendes működéshez a tekercselés során. MGL ROTOR A forgórész új kialakítása (Magnumlite Rotor) soha nem látott könnyű működést hoz. A rotorprofil, amely korábban szimmetrikus volt, most aszimmetrikus. A lengőkar mechanizmusa, amely korábban a haranggal azonos oldalon volt, most áthelyeződik a rotor ellenkező oldalára. Ez a változtatás jelentősen javítja a rotor egyensúlyát, és a fénycsengővel, a titán billenőkarral és a rotorfal optimálisan megválasztott vastagságával kombinálva 14%-os megtakarítás érhető el a tehetetlenségi nyomatékban. Ez növeli az orsó érzékenységét a korábban elképzelhetetlen értékekre. X PROTECT X-Protect: A görgős feszítőgörgő érintkező hármas pereme kritikus pont a víz behatolása elleni védelemben. Ennél a tervezési megoldásnál a forgó feszítőgörgő szegélyének első éle megakadályozza a víz bejutását a rotor és a test közötti térbe. A második és harmadik karima közötti speciális zsír nemcsak egyszerű tömítést jelent, amikor a forgórész perem a görgő görgőjének felső helyzetében van, ha
több