Ceci est une traduction générée par logiciel:Aucun compromis – telle était la devise pour développer le NEXX X.WED3 – pour obtenir un design moderne, un ajustement parfait, une durabilité, une fonctionnalité exceptionnelle et une innovation technique. Testé à l'extrême après avoir parcouru environ 200 000 km et testé plus de 60 pilotes d'aventure dans les endroits les plus reculés du monde, de l'Alaska à la Croatie, en passant par la Basse-Californie, Ha Giang et le désert de Merzouga au Maroc – le tout pour garantir que chaque petit détail est parfaitement adapté. conçu pour toute aventure. ÉQUIPÉ POUR DES AVENTURES ÉPIQUES, SUR ROUTE ET HORS ROUTE Le X.WED3 offre une transition transparente entre un casque tout-terrain/aventure et la conduite de rue en tant que casque intégral, sans nécessiter aucun outil. De plus, il offre la possibilité d'utiliser des lunettes dans des environnements poussiéreux, améliorant ainsi sa polyvalence. PARE-CHOCS X-FOAM Les blessures au thorax font partie des blessures les plus courantes en moto tout-terrain. Pour cette raison, la conception de la coque du X.WED3 présente une forme unique avec un bord de base plus doux et plus rond au niveau du menton pour réduire le risque de blessure à la poitrine due aux impacts frontaux. De plus, les pare-chocs X Foam, fabriqués en mousse EPP très légère, sont conçus pour s'adapter aux deux côtés du casque et à la zone du menton afin d'absorber l'énergie de l'impact, adoucissant l'impulsion de l'impact et réduisant le risque de fracture de la clavicule. MAÎTRISE CONTEMPORAINE La coque du X.WED3 est fabriquée en fibre de carbone X-PRO ultralégère et hautement résistante aux chocs, une technologie de nouvelle génération qui utilise les connaissances aérospatiales avec le carbone 3K pour obtenir une construction composite qui rend la coque plus légère, plus solide et encore plus confortable – en 3 tailles de coque. Une version d'entrée de gamme en formule spéciale X-Matrix 2 de NEXX (fibre multi-composite) sera également disponible. LA VENTILATION PARFAITE, DANS TOUTES LES CONDITIONS Doté de sept (7) entrées d'air fermables et de quatre (4) sorties d'échappement, le système de ventilation du complexe X.WED3 est prêt à s'adapter à toutes les préférences et conditions météorologiques. L'innovation a été au centre du X.WED3 avec la chambre Mid Airflow. Ce système en instance de brevet est créé pour maintenir un espace de stockage tout autour entre l'EPS intérieur et l'EPS extérieur, offrant une circulation immédiate de l'air frais autour de la tête tout en évacuant l'air chaud de la coque par les trous arrière. SYSTÈME DE RECUL DE VISIÈRE La conception de la visière comprend le système de visière à recul éprouvé de NEXX avec ses plaques latérales de base à ressort qui s'ajustent automatiquement et tirent la visière contre le rebord de la fenêtre à double lèvre pour une étanchéité parfaite - fonctionnant indépendamment du système de fixation de la visière. Pinlock 120 XLT Max Vision (dans les modèles X-PRO en fibre de carbone) et Pinlock 70 (dans les modèles en fibre X-Matrix 2) sont inclus dans la boîte. Le pare-soleil intérieur du X.WED3 est 18 % plus grand, avec une hauteur suffisante pour couvrir jusqu'au-dessus du pont nasal. Combinant un aérodynamisme élégant et stable, la conception stratégique de la pointe assure le passage des flux d'air et améliore les performances à des vitesses plus élevées. Le réglage et le retrait de la visière à 3 niveaux sont faciles à utiliser grâce aux vis de montage anti-rotation, réalisées dans une fusion de métal et de plastique par moulage par injection. Un extenseur de visière sans vis est toujours inclus, parfait pour rouler par faible soleil. SYSTÈME EPS ANTI-VIBRATION Le système EPS anti-vibration comprend une garniture en caoutchouc spéciale installée entre l'EPS intérieur et l'EPS extérieur, permettant des micromouvements de l'EPS intérieur qui est en contact avec la tête de l'utilisateur. Cela contribue à réduire les vibrations dans le casque causées par les turbulences de l'air à des vitesses plus élevées. Le résultat est un casque plus sûr, avec une stabilité supplémentaire au niveau de la tête et une sensation plus douce et plus confortable pendant la conduite. ARRIVEZ RAFRAÎCHISSÉ Un confort contemporain et des matériaux soigneusement sélectionnés caractérisent...
Poids: Sans accessoires;1.600 g ± 50 g
Utilisation: Enduro
Visière principale: Les casques seront livrés avec une visière transparente
Matière: X-Matrix 2
Système de rétention de fermeture: Anneau Double D
Tranche d'âge: Adulte
Préparé pour l'Intercom: Oui;X-COM3
Sexe: Unisex
Conçu en: Corée du Sud;Portugal
Couleur: Gris;Jaune
Intérieur amovible: Oui
Fabriquée au: Portugal;Corée du Sud
Pare-soleil: Oui
Taille de coque extérieure: 3
Pinlock: Oui
Ventilation: Oui
Taille: L
Technologie: Anti-Vibration EPS System;F.R.S (Fast Release System);X-Mart Dry Technology
Série: X.WED3
Couleur selon fabricant: Grey Neon MT
Approbation: ECE 22.06
Poids: Sans accessoires;1.600 g ± 50 g
Utilisation: Enduro
Visière principale: Les casques seront livrés avec une visière transparente
Matière: X-Matrix 2
Système de rétention de fermeture: Anneau Double D
Tranche d'âge: Adulte
Préparé pour l'Intercom: Oui;X-COM3
Sexe: Unisex
Conçu en: Corée du Sud;Portugal
Couleur: Gris;Jaune
Intérieur amovible: Oui
Fabriquée au: Portugal;Corée du Sud
Pare-soleil: Oui
Taille de coque extérieure: 3
Pinlock: Oui
Ventilation: Oui
Taille: L
Technologie: Anti-Vibration EPS System;F.R.S (Fast Release System);X-Mart Dry Technology
Série: X.WED3
Couleur selon fabricant: Grey Neon MT
Approbation: ECE 22.06
Entrée avec le même code EAN
Historique des prix
▼-11.09%
3 nov. 2024
489,00 €
▲11.11%
4 oct. 2024
549,99 €
▲8.55%
8 sept. 2024
495,00 €
▼-7.88%
4 sept. 2024
456,00 €
▼-10%
18 mai 2024
495,00 €
▲11.11%
17 mai 2024
550,00 €
▼-10%
5 mai 2024
495,00 €
▲11.11%
3 mai 2024
550,00 €
▼-10%
27 avr. 2024
495,00 €
24 févr. 2024
550,00 €