Ceci est une traduction générée par logiciel:Technologie VRLA VRLA signifie Valve Regulated Lead Acid, ce qui signifie que les batteries sont scellées. Le gaz ne s'échappera par les soupapes de sécurité qu'en cas de surcharge ou de panne de la cellule. Les batteries VRLA sont sans entretien à vie. Batteries AGM scellées (VRLA)
AGM signifie Absorbent Glass Mat. Dans ces batteries, l'électrolyte est absorbé dans un tapis de fibre de verre entre les plaques par capillarité. Les batteries AGM sont plus adaptées à la livraison de courte durée de courants très élevés (démarrage du moteur) que les batteries au gel. Batteries gel scellées (VRLA)
Ici, l'électrolyte est immobilisé sous forme de gel. Les batteries au gel ont en général une durée de vie plus longue et une meilleure capac ité de cycle que les batteries AGM. Faible autodécharge
En raison de l'utilisation de grilles plomb-calcium et de matériaux de haute pureté, les batteries Victron VRLA peuvent être stockées pendant de longues périodes sans recharge. Le taux d'auto-décharge est inférieur à 2% par mois à 20 ° C. L'autodécharge double pour chaque augmentation de température de 10 ° C. Les batteries Victron VRLA peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans être rechargées, si elles sont conservées dans des conditions fraîches. Récupération exceptionnelle des décharges profondes
Les batteries Victron VRLA ont une récupération de décharge exceptionnelle, même après une décharge profonde ou prolongée. Néanmoins, des décharges profondes et prolongées à plusieurs reprises ont un effet très négatif sur la durée de vie de toutes les batteries plomb-acide, les batteries Victron ne font pas exception. Caractéristiques de décharge de la batterie
La capacité nominale des batteries Victron AGM et Gel Deep Cycle se réfère à 20 h de décharge, en d'autres termes: un courant de décharge de 0,05 C. La capacité nominale des batteries Victron Tubular Plate Long Life se réfère à 10 h de décharge. La capacité effective diminue avec l'augmentation du courant de décharge. Les batteries à décharge profonde AGM ont d'excellentes performances à courant élevé et sont donc recommandées pour les applications à courant élevé telles que le démarrage du moteur. En raison de leur construction, les batteries Gel ont une capacité effective inférieure à des courants de décharge élevés. D'autre part, les batteries Gel ont une durée de vie plus longue, à la fois dans des conditions de flottement et de cyclisme. Chargement de la batterie en cas d'utilisation du cycle: la courbe de charge en 3 étapes
La courbe de charge la plus couramment utilisée pour charger les batteries VRLA en cas d'utilisation cyclique est la courbe de charge en 3 étapes, dans laquelle une phase de courant constant (la phase plus
AGM signifie Absorbent Glass Mat. Dans ces batteries, l'électrolyte est absorbé dans un tapis de fibre de verre entre les plaques par capillarité. Les batteries AGM sont plus adaptées à la livraison de courte durée de courants très élevés (démarrage du moteur) que les batteries au gel. Batteries gel scellées (VRLA)
Ici, l'électrolyte est immobilisé sous forme de gel. Les batteries au gel ont en général une durée de vie plus longue et une meilleure capac ité de cycle que les batteries AGM. Faible autodécharge
En raison de l'utilisation de grilles plomb-calcium et de matériaux de haute pureté, les batteries Victron VRLA peuvent être stockées pendant de longues périodes sans recharge. Le taux d'auto-décharge est inférieur à 2% par mois à 20 ° C. L'autodécharge double pour chaque augmentation de température de 10 ° C. Les batteries Victron VRLA peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans être rechargées, si elles sont conservées dans des conditions fraîches. Récupération exceptionnelle des décharges profondes
Les batteries Victron VRLA ont une récupération de décharge exceptionnelle, même après une décharge profonde ou prolongée. Néanmoins, des décharges profondes et prolongées à plusieurs reprises ont un effet très négatif sur la durée de vie de toutes les batteries plomb-acide, les batteries Victron ne font pas exception. Caractéristiques de décharge de la batterie
La capacité nominale des batteries Victron AGM et Gel Deep Cycle se réfère à 20 h de décharge, en d'autres termes: un courant de décharge de 0,05 C. La capacité nominale des batteries Victron Tubular Plate Long Life se réfère à 10 h de décharge. La capacité effective diminue avec l'augmentation du courant de décharge. Les batteries à décharge profonde AGM ont d'excellentes performances à courant élevé et sont donc recommandées pour les applications à courant élevé telles que le démarrage du moteur. En raison de leur construction, les batteries Gel ont une capacité effective inférieure à des courants de décharge élevés. D'autre part, les batteries Gel ont une durée de vie plus longue, à la fois dans des conditions de flottement et de cyclisme. Chargement de la batterie en cas d'utilisation du cycle: la courbe de charge en 3 étapes
La courbe de charge la plus couramment utilisée pour charger les batteries VRLA en cas d'utilisation cyclique est la courbe de charge en 3 étapes, dans laquelle une phase de courant constant (la phase plus
