Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Tecnologia VRLA VRLA sta per Valve Regulated Lead Acid, il che significa che le batterie sono sigillate. Il gas fuoriesce dalle valvole di sicurezza solo in caso di sovraccarico o guasto della cella. Le batterie VRLA non richiedono manutenzione a vita. Batterie AGM sigillate (VRLA)
AGM sta per Absorbent Glass Mat. In queste batterie l'elettrolito viene assorbito in un materassino di fibra di vetro tra le piastre per azione capillare. Le batterie AGM sono più adatte per l'erogazione di breve durata di correnti molto elevate (avviamento del motore) rispetto alle batterie al gel. Batterie al gel sigillate (VRLA)
Qui l'elettrolita è immobilizzato come gel. Le batterie al gel in generale hanno una vit a utile più lunga e una migliore capacità di ciclo rispetto alle batterie AGM. Bassa autoscarica
A causa dell'uso di griglie piombo-calcio e materiali ad alta purezza, le batterie Victron VRLA possono essere conservate per lunghi periodi di tempo senza essere ricaricate. Il tasso di autoscarica è inferiore al 2% al mese a 20 ° C. L'autoscarica raddoppia ad ogni aumento di temperatura di 10 ° C. Le batterie Victron VRLA possono quindi essere conservate fino a un anno senza ricarica, se conservate in condizioni fresche. Eccezionale recupero da scarica profonda
Le batterie Victron VRLA hanno un recupero dalla scarica eccezionale, anche dopo una scarica profonda o prolungata. Tuttavia, lo scaricamento ripetutamente profondo e prolungato ha un effetto molto negativo sulla durata di tutte le batterie al piombo, le batterie Victron non fanno eccezione. Caratteristiche di scarica della batteria
La capacità nominale delle batterie Victron AGM e Gel Deep Cycle si riferisce a 20 h di scarica, in altre parole: una corrente di scarica di 0,05 C. La capacità nominale delle batterie Victron Tubular Plate Long Life si riferisce a 10 h di scarica. La capacità effettiva diminuisce con l'aumentare della corrente di scarica. Le batterie a ciclo profondo AGM hanno eccellenti prestazioni ad alta corrente e sono quindi consigliate per applicazioni ad alta corrente come l'avviamento del motore. A causa della loro costruzione, le batterie al gel hanno una capacità effettiva inferiore a correnti di scarica elevate. D'altra parte, le batterie al gel hanno una vita utile più lunga, sia in condizioni di galleggiamento che in bicicletta. Ricarica della batteria in caso di utilizzo del ciclo: la curva di carica in 3 fasi
La curva di carica più comune utilizzata per caricare le batterie VRLA in caso di utilizzo ciclico è la curva di carica a 3 stadi, per cui una fase a corrente costante (fase bulk) è seguita da due fasi a tensione costante (assorbimento e float). la ten Di Più
AGM sta per Absorbent Glass Mat. In queste batterie l'elettrolito viene assorbito in un materassino di fibra di vetro tra le piastre per azione capillare. Le batterie AGM sono più adatte per l'erogazione di breve durata di correnti molto elevate (avviamento del motore) rispetto alle batterie al gel. Batterie al gel sigillate (VRLA)
Qui l'elettrolita è immobilizzato come gel. Le batterie al gel in generale hanno una vit a utile più lunga e una migliore capacità di ciclo rispetto alle batterie AGM. Bassa autoscarica
A causa dell'uso di griglie piombo-calcio e materiali ad alta purezza, le batterie Victron VRLA possono essere conservate per lunghi periodi di tempo senza essere ricaricate. Il tasso di autoscarica è inferiore al 2% al mese a 20 ° C. L'autoscarica raddoppia ad ogni aumento di temperatura di 10 ° C. Le batterie Victron VRLA possono quindi essere conservate fino a un anno senza ricarica, se conservate in condizioni fresche. Eccezionale recupero da scarica profonda
Le batterie Victron VRLA hanno un recupero dalla scarica eccezionale, anche dopo una scarica profonda o prolungata. Tuttavia, lo scaricamento ripetutamente profondo e prolungato ha un effetto molto negativo sulla durata di tutte le batterie al piombo, le batterie Victron non fanno eccezione. Caratteristiche di scarica della batteria
La capacità nominale delle batterie Victron AGM e Gel Deep Cycle si riferisce a 20 h di scarica, in altre parole: una corrente di scarica di 0,05 C. La capacità nominale delle batterie Victron Tubular Plate Long Life si riferisce a 10 h di scarica. La capacità effettiva diminuisce con l'aumentare della corrente di scarica. Le batterie a ciclo profondo AGM hanno eccellenti prestazioni ad alta corrente e sono quindi consigliate per applicazioni ad alta corrente come l'avviamento del motore. A causa della loro costruzione, le batterie al gel hanno una capacità effettiva inferiore a correnti di scarica elevate. D'altra parte, le batterie al gel hanno una vita utile più lunga, sia in condizioni di galleggiamento che in bicicletta. Ricarica della batteria in caso di utilizzo del ciclo: la curva di carica in 3 fasi
La curva di carica più comune utilizzata per caricare le batterie VRLA in caso di utilizzo ciclico è la curva di carica a 3 stadi, per cui una fase a corrente costante (fase bulk) è seguita da due fasi a tensione costante (assorbimento e float). la ten Di Più
