Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Scarpa da trekking veloce, dinamica e affidabile anche sui sentieri più difficili. Rocket DFS GTX adotta l'innovativa tecnologia Vibram Traction Lug che migliora la trazione e il grip del 25% grazie allo speciale design. La tomaia ha una struttura a coste incrociate ed è protetta da uno strato di stampa 3D. L'esclusiva tecnologia AKU Dual Fit System (DFS), qui realizzata nella versione per lo speed hiking, permette di variare il grado di precisione della calzata agendo semplicemente sui due diversi sistemi di allacciatura. È costruito con la tecnologia AKU Elica Natural Stride System per promuovere l'efficienza biodinamica. ELICA E GLI AKU ULTIMI La creazione di una forma è un lungo e accurato processo in cui
si condensa la lunga esperienza di AKU nella progettazione e produzione di calzature di alta qualità. L'identificazione della forma in relazione alla morfologia del piede rappresenta uno dei criteri base nella scelta della calzatura giusta. La forma originale AKU è la matrice, risultato di una ricerca costante sull'anatomia plantare. Da essa, grazie a specifici adattamenti, derivano le diverse tipologie di forma e vestibilità, che variano in relazione ai diversi modelli e alla specifica funzione di utilizzo del prodotto. Elica è un sistema integrato composto da FORMA – ASSEMBLAGGIO SOLETTA – INTERSUOLA – BATTISTRADA che segue la forma anatomica della pianta del piede e segue la normale inclinazione del tallone e dell'avampiede. Il valore funzionale della tecnologia ELICA è stato certificato da specifici test eseguiti presso i laboratori CERISM Centro Studi Salute dell'Università degli Studi di Verona. I test dimostrano che una distribuzione più omogenea della pressione del piede durante le fasi di appoggio e spinta favorisce il comfort riducendo l'impatto e lo sforzo durante la camminata. La fase di supporto: Durante la fase di appoggio, il sottopiede di montaggio viene inclinato verso l'esterno per sostenere l'appoggio del tallone. Nella zona esterna del tallone lo spessore ammortizzante è maggiore per assorbire l'impatto, mentre la zona anteriore interna della zeppa è realizzata in materiale ammortizzante per distribuire la forza di spinta. Il disegno asimmetrico del battistrada allineato all'asse di appoggio e il profilo sporgente aumentano la superficie di contatto. La fase di propulsione: La soletta di montaggio è inclinata verso l'interno per accogliere l'appoggio dell'avampiede, che naturalmente si appoggia verso l'interno. La parte anteriore interna del cuneo è realizzata in materiale ammortizzante per distribuire la forza di spinta ed inoltre i tappi battistrada sporgono verso l'esterno per aumentare la superficie di appoggio. Vibram Vibram è sinonimo di su
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