Mercury F 9,9 MLH - Long Shaft

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software: Silnik Mariner F9,9M / ML / EL jest cichy z bardzo niskimi emisjami, charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, wysoką odpornością na korozję, co gwarantuje bardzo długą żywotność, silnik Mariner jest bardzo wysokiej jakości i dopracowany w szczegółach. Silnik ma wylot wydmuchiwany przez środek śruby napędowej, ma duży moment obrotowy i dużą siłę, której kulminacja osiąga 6000 obrotów na minutę. Ma również bardzo wysoki standard wyposażenia: zewnętrzny zbiornik paliwa 12L + wąż dopływowy, świecę zapasową, podstawowy zestaw narzędzi, przewód rozruchowy i bezpiecznik.
Układ rozrusznika : Manual
Przełożenie przekładni : 2,08:1
System wyprzedzenia zapłonu : CDI with Electronic Spark Advance
Pojemność (cm3) : 208.0
Zmiana biegu : F-N-R
Moc kW : 9.9
Moc (HP/kW) : 9.9
Układ paliwowy : Carburetor
Alternator : 12V 6A
Waga netto (kg) : 39.0
Zalecana wysokość pawęży (cm) : 50.8
Zalecany olej : Mercury FourStroke Oil 10W-30
Pełny zakres roboczy przepustnicy RPM : 5000 - 6000
Sposób trymowania i podnoszenia : Ratcheting
Trym pozycje : 5
System chłodzenia : Water-Cooled with Thermostat
Moc HP : 7,3
Pojemność miski olejowej : 0,8 L
Liczba cylindrów : 2
Sterowanie : Tiller
Kraj pochodzenia : Japonia
Zaprojektowany w : Japonia
Pojemność zbiornika paliwa : 12 L
Wylot spalin : Through Prop Hub Exhaust
Możliwe do zastosowania śruby napędowe : 6,5" - 9,5"
Średnica x skok tłoka mm : 55 x 44 jeszcze