Roco 74035 H0 súprava 3 osobných áut EC 24 "Erasmus" DB 2. trieda typ Bm 235, 2. trieda typ Bpmz 291,5, 2. tri

Pre letný cestovný poriadok z roku 1987 boli stanovené nové štandardy kvality pre cezhraničné vlaky InterCity, pokiaľ ide o vozový park, rýchlosť a služby. Vlaky, ktoré splnili tieto kritériá, dostali označenie „EuroCity“. EC 24 „Erasmus“, ktorý od roku 1980 funguje ako InterCity medzi Innsbruckom a Amsterdamom, je toho ukážkovým príkladom. Z tirolskej metropoly odišiel za rušňom ÖBB radu 1044, ktorý ho dopravil do Mníchova. Po zmene smeru tam a vo Frankfurte/M pokračovala lokomotívou DB radu 103, ktorá zostala pozdĺž celého Rýna až po Emmerich am Zug. Tam bol vlak skrátený na šesť vozňov (dvakrát 1. triedy, jedálenského vozňa a trikrát 2. triedy) a tým prispôsobené objemu cestujúcich. Odtiaľ holandský rušeň, zvyčajne jeden z vtedy úplne nových 1600, prevzal EuroCity na jeho večernom úseku do Amsterdamu. EC "Erasmus" bol prerušený v júni 1991, keď okrem dvoch párov vlakov s vozňami SBB premávali na tejto nemecko-holandskej trase len krátke vlaky DB severne od Kolína nad Rýnom.V prípade vozňov EC „Erasmus“, ktoré sú prevezené do Holandska, sa reprodukujú takzvané multinapäťové vozne verné originálu, ktoré možno v duchu EuroCity používať medzinárodne a voľne mimo nemecky hovoriacej oblasti. . Veľkokapacitný automobil Apmz 121.1 má telefónnu búdku inštalovanú v roku 1982 s telefónnym automatom a širokou strešnou anténou. Avmz 111.1 ide aj do Amsterdamu, zatiaľ čo Avmz 111.2 môže ísť len po Emmerich, hoci má ešte okrúhlu hrncovú anténu z čias vlakových sekretariátov. Špeciálnou lahôdkou je jedálenský vozeň WRmh 132.1 z bývalej TEE „Rheingold“ z roku 1983, ktorý bol prerušený práve pre začiatok EuroCity v roku 1987: Z dvoch jedálenských vozňov bol odstránený iba oranžový Rheingold pruh, pričom nápis „Restaurant“ zostal oranžová a robila im zaujímavé „farebné škvrny“ viac ako štyri roky, najmä v EC vlakoch do Holandska. V druhej triede má jedno z dvoch Bm 235 priehradku kuriérskej služby IC, druhé, podobne ako asi desatina týchto vozňov, má čísla triedy a piktogramy zoradené nižšie ako normálne. Tri otvorené sedadlá 2. triedy patria k mierne odlišným typom Bpmz 291.2 (jednoduché napätie), Bpmz 291.3 (viacnásobné napätie) a Bpmbz 291.5 (viacnásobné napätie, vhodné pre invalidov).Tento text bol preložený strojovo.

História ceny

Výrobca

Roco