V typovom programe pre novostavby elektrických rušňov Deutsche Reichsbahn sa neplánoval žiadny šesťnápravový rušeň pre kreslenie ťažkých nákladných vlakov. Napriek použitiu dvojitej trakcie pri štvornápravových strojoch sa požadovaný výkon nepodarilo dosiahnuť. S elektrifikáciou trate Drážďany – Zwickau vznikla potreba výkonnejšej elektrickej lokomotívy. Koncom 60. rokov 20. storočia sa rozhodlo o výstavbe novej šesťnápravovej série elektrických rušňov, ktorá mala byť univerzálne používaná. Zohľadnil sa najnovší stav techniky, ako napríklad ľahká oceľová konštrukcia alebo nízke prepojenie podvozkov.V roku 1974 prototypy 250 001-250 003 dodal LEW Henningsdorf. Konštruovaný ako ťažký nákladný rušeň má hodinový výkon 5 400 kW a maximálnu povolenú rýchlosť 120 km/h. Tým, že sa zaobišiel bez aerodynamických kriviek, ktoré sú pri nízkej maximálnej rýchlosti zanedbateľné, dostal svoju prezývku „Kontajner“.Tento text bol preložený strojovo.
História ceny
26. 2. 2022
335,47 €