Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Shimano ULTEGRA ST-R8170 le leve dei freni migliorano la modulazione e il controllo in ogni pedalata utilizzando la collaudata tecnologia SERVO WAVE di Shimano. La nuovissima piattaforma Di2, utilizzata sia su DURA-ACE che su ULTEGRA, sblocca le leve del cambio offrendo al contempo il nostro cambio wireless più veloce e affidabile. Il tuo tempo sulla bici è prezioso, lascia che Shimano lo renda ancora migliore. Tecnologie Doppia leva di comando La doppia leva di comando ha una struttura ottimizzata con caratteristiche che includono la sezione del perno più leggera sul lato vicino dell'unità del cambio e il cavo del cambio integrato per uno sterzo più leggero. I suoi numerosi componenti sono così compatti e pre
cisi da ottenere prestazioni ad alta velocità senza precedenti. Raggiungi Regola La leva del freno è dotata di un meccanismo di regolazione della portata. La distanza dall'impugnatura del manubrio alla leva può essere regolata per adattarsi a qualsiasi dimensione della mano, tipo di guida e preferenze individuali del ciclista. Servo Wave Action Quando si tira una leva del freno SERVOWAVE, la corsa iniziale delle pastiglie è veloce, quindi è necessario un piccolo movimento della leva per portare le pastiglie a contatto con il rotore. Il fattore di moltiplicazione della potenza aumenta quindi rapidamente al contatto tra pastiglia e cerchio, quindi viene utilizzata una parte maggiore della corsa della leva per applicare una maggiore potenza frenante con un controllo migliore. La pinza freno a disco ULTEGRA R8170 porta un nuovo livello di controllo nel mondo del ciclismo su strada con una modulazione migliorata e un punto di frenata iniziale più rapido. Nonostante la sua struttura più piccola, il sistema è più silenzioso che mai e di facile manutenzione. Tecnologie Sanguinamento a senso unico ''ONE WAY BLEEDING'' è stato sviluppato per la prevenzione facile e veloce dell'aria nel sistema idraulico. Abbiamo ottimizzato il percorso dell'olio in tutto il sistema per evitare che le bolle d'aria vengano catturate nel sistema. L'instradamento dell'olio a senso unico più uno strumento a imbuto con olio minerale fornisce un sistema di spurgo facile e pulito. Tecnologie del ghiaccio La dissolvenza, che può verificarsi al rotore e alla pastiglia del freno a disco quando si frena in una lunga discesa, ad esempio, ha un impatto negativo sulle prestazioni di frenata. SHIMANO ha adottato il rotore del freno a disco ICE TECHNOLOGIES e la pastiglia ICE TECHNOLOGIES per realizzare la tecnologia di raffreddamento per prestazioni costanti. La lama del rotore del freno a disco rivestita, che ha una struttura sandwich a 3 strati di acciaio inossidabile, alluminio e acciaio inossidabile, off
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