To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Specjalnie stworzony do rowerów elektrycznych. Nowy Energizer Plus ma ultranowoczesny, dynamiczny profil turystyczny z gładką sekcją środko
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Bardziej wytrzymały wariant sprawdzonej opony Kratos Top Design jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie. Niezwykłe połączenie trakcji,
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Bardziej wytrzymały wariant sprawdzonej opony Kratos Top Design jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie. Niezwykłe połączenie trakcji,
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Rekon to lekka opona terenowa przeznaczona do szybkiej jazdy w technicznym terenie. 60 TPI Kategoria: XC, Szlak Zalecane użycie: Od twardyc
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Nowy Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: lżejszy, szybszy i z mocniejszymi ścianami bocznymi. Nowy standard w technologii Roadless Ready. Jed
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:SPECJALISTA OD PRZEDNIEGO KOŁA. Wyjątkowo agresywny profil XC w połączeniu z wszechstronną mieszanką Addix Speedgrip sprawia, że Racing Ray
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:HANS DAMPF MA WSZYSTKO, ABY ZWIĘKSZYĆ ZABAWĘ ENDURO. Zapewnia oszałamiające prowadzenie i najwyższą ochronę przed przebiciem na wymagającyc
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Pierwszy prawdziwy specjalista E-MTB w All Mountain i Enduro. Pozwala na bezkompromisową jazdę nawet pod górę, wymaga gwałtownego przyspies
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Lżejszy, większy strzał, szybszy. „Turbo” między oponami z kolcami. Dzięki nawet 361 stalowym kolcom wgryza się w każdą zamarzniętą drogę.
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Szybka opona na twardym terenie. WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ Specjalistyczna opona na twarde i mieszane tereny, optymalizująca wydajność podczas jazd
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:CrossMark II poprawia prędkość swojego poprzednika, jednocześnie poprawiając przyczepność w warunkach pośrednich. Legendarny środkowy grzbi
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Nowy Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: lżejszy, szybszy i z mocniejszymi ścianami bocznymi. Nowy standard w technologii szosowej Tubeless R