To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Kompaktowy i przenośny silnik zaburtowy. Ważąc zaledwie 13 kg, generuje mnóstwo mocy i pozostaje niezwykle prosty i niezawodny. Ultraniska emisja Jeden z najlżejszych silników zaburtowych Suzuki Łatwy odrzut odrzutu rozpoczynający się od Suzuki Pointless Electronic Ignition Nie jest wymagana bateria, aby zapewnić wyjątkową wydajność ZBIORNIK NAWIEWNY Zintegrowany górny zbiornik paliwa i zawór jednokierunkowy dostarczają paliwo grawitacyjnie. PRZECHOWYWANIE TRÓJSTRONNE Konstrukcja umożliwia wyjęcie silnika zaburtowego z łodzi i umieszczenie go na dowolnym z 3 boków w celu przechowywania.
Średnica x skok tłoka mm: 48 x 38
Zalecany olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic
Pojemność zbiornika paliwa: 1 L
Pojemność (cm3): 68.0
Typ silnika: OHV
Moc (HP/kW): 2.5
Zmiana biegu: F-N
Moc HP: 1,8
Zalecana wysokość pawęży (cm): 38.1
Przełożenie przekładni: 2,15:1
Pełny zakres roboczy przepustnicy RPM: 5250 - 5750
System wyprzedzenia zapłonu: Digital CDI
Układ paliwowy: Carburetor
Sposób trymowania i podnoszenia: Manual Trim and Tilt
Wylot spalin: Above Prop Exhaust
Możliwe do zastosowania śruby napędowe: 5.3/8''
Pojemność miski olejowej: 0,38 L
Waga netto (kg): 13.5
Układ rozrusznika: Manual
Trym pozycje: 3
Zaprojektowany w: Japonia
Liczba cylindrów: 1
Alternator: Nie
Kraj pochodzenia: Tajlandia
Sterowanie: Tiller
Średnica x skok tłoka mm: 48 x 38
Zalecany olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic
Pojemność zbiornika paliwa: 1 L
Pojemność (cm3): 68.0
Typ silnika: OHV
Moc (HP/kW): 2.5
Zmiana biegu: F-N
Moc HP: 1,8
Zalecana wysokość pawęży (cm): 38.1
Przełożenie przekładni: 2,15:1
Pełny zakres roboczy przepustnicy RPM: 5250 - 5750
System wyprzedzenia zapłonu: Digital CDI
Układ paliwowy: Carburetor
Sposób trymowania i podnoszenia: Manual Trim and Tilt
Wylot spalin: Above Prop Exhaust
Możliwe do zastosowania śruby napędowe: 5.3/8''
Pojemność miski olejowej: 0,38 L
Waga netto (kg): 13.5
Układ rozrusznika: Manual
Trym pozycje: 3
Zaprojektowany w: Japonia
Liczba cylindrów: 1
Alternator: Nie
Kraj pochodzenia: Tajlandia
Sterowanie: Tiller
Historia cen
▲1.21%
7 paź 2024
966,95 €
▼-0.24%
27 wrz 2024
955,44 €
▼-0.48%
25 wrz 2024
957,74 €
▲11.47%
22 cze 2024
962,35 €
▲1.9%
18 cze 2024
863,33 €
▼-18.59%
17 kwi 2024
847,21 €
▼-0.02%
27 paź 2023
1 040,64 €
▲9.18%
15 sie 2023
1 040,88 €
▼-8.41%
2 sie 2023
953,37 €
▼-2.38%
30 mar 2023
1 040,88 €