Suzuki DF 6A L Silnik zaburtowy

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Popularna seria DF6 / 5 / 4 została reinkarnowana jako lekkie i kompaktowe modele o doskonałej zwrotności. Pogrubione nacięcia nawiązują do popularnego projektu pokrywy silnika, który pojawił się już w modelach DF20A/15A/9,9B i DF30A/25A. Nowy kolor obudowy w kolorze Nebular Black oraz nowe kalkomanie zapewniają stylowy wygląd. W dążeniu do postępu kierowano się koncepcjami rozwoju „lekkiego ciężaru” i „łatwej obsługi”. Remont istniejącej konstrukcji przyniósł wszechstronną redukcję masy i poprawę funkcjonalności. Zwiększyliśmy wydajność paliwową poprzez odważne przeprojektowanie układu smarowania, zaczynając od pierwszego w swojej klasie** filtra oleju i zastosowania przesuniętego wału korbowego. Modele DF6A, DF5A i DF4A są wyposażone w funkcje, takie jak zintegrowany górny zbiornik paliwa dla lepszej konserwacji, nowy system przechylania i łatwy do trzymania uchwyt do przenoszenia, które mogą udowodnić swoją wartość w różnych warunkach pracy jako standard dla przenośnych silników zaburtowych. ** Klasa 4,42 kW (6,0 KM) / 3,68 kW (5,0 KM) / 2,94 kW (4,0 KM)
Liczba cylindrów: 1
Trym pozycje: 5
Pełny zakres roboczy przepustnicy RPM: 4750 - 5750
Zalecany olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic
System chłodzenia: Fresh Water Flushing System
System wyprzedzenia zapłonu: Digital CDI
Pojemność zbiornika paliwa: 1 L
Sterowanie: Tiller
Przełożenie przekładni: 1,92:1
Zmiana biegu: F-N-R
Typ silnika: OHC
Kraj pochodzenia: Tajlandia
Wylot spalin: Above Prop Exhaust
Pojemność miski olejowej: 0,7 L
Alternator: 12V 5A (Option)
Moc HP: 4,4
Pojemność (cm3): 138.0
Możliwe do zastosowania śruby napędowe: 6'' - 7''
Układ rozrusznika: Manual
Zaprojektowany w: Japonia
Zalecana wysokość pawęży (cm): 50.8
Średnica x skok tłoka mm: 60,4 x 48
Sposób trymowania i podnoszenia: Manual Trim and Tilt
Układ paliwowy: Carburetor
Moc (HP/kW): 6.0
Waga netto (kg): 24.5