Suzuki DF 20A L Silnik zaburtowy

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Najnowocześniejsze konstrukcje sprawiają, że przenośny zestaw Suzuki jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie silników zaburtowych dostępnych na rynku. Modele DF20A, 15A i 9.9B twierdzą, że są pierwszymi na świecie czterosuwowymi silnikami z elektronicznym wtryskiem paliwa bez baterii w każdej ze swoich klas mocy. Wykorzystując zupełnie nowe elementy układu wtrysku paliwa, które są mniejsze i lżejsze niż te, które można znaleźć w poprzednich układach, inżynierom Suzuki udało się stworzyć najlżejszy czterosuwowy silnik w klasie 14,7 kW (20 KM) / 11,0 kW (15 KM). Dodając do konstrukcji sprawdzoną technologię Lean Burn Control firmy Suzuki, te silniki zaburtowe zapewniają niezwykłą oszczędność paliwa i redukcję emisji w całym zakresie roboczym. Oprócz modeli DF20A/15A/9.9B, gama przenośnych modeli Suzuki obejmuje również cztery modele ze wspomaganiem przechyłu, czyli modele ze zdalnym sterowaniem DF20AT i 9.9BT oraz modele z rumplem DF20ATH i 15ATH.
Kraj pochodzenia: Tajlandia
Zaprojektowany w: Japonia
Moc (HP/kW): 20.0
Liczba cylindrów: 2
Pojemność (cm3): 327.0
Zalecana wysokość pawęży (cm): 50.8
System wyprzedzenia zapłonu: Digital CDI
Możliwe do zastosowania śruby napędowe: 7'' - 12''
Wylot spalin: Through Prop Hub Exhaust
Zalecany olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic
Pełny zakres roboczy przepustnicy RPM: 5300 - 6300
Średnica x skok tłoka mm: 60,4 x 57
System chłodzenia: Fresh Water Flushing System
Pojemność zbiornika paliwa: 12 L
Zmiana biegu: F-N-R
Układ paliwowy: EFI
Trym pozycje: 5
Sposób trymowania i podnoszenia: Manual Trim and Tilt
Pojemność miski olejowej: 1 L
Waga netto (kg): 45.0
Moc HP: 14,7
Przełożenie przekładni: 2,08:1
Alternator: 12V 12A
Typ silnika: OHC
Układ rozrusznika: Manual
Sterowanie: Tiller