Yuasa Battery YTX9-BS Akumulator motocyklowy

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Yuasa dostarcza akumulatory do sportów motorowych większej liczbie producentów OEM niż wszyscy nasi konkurenci razem w USA i na świecie. Powód jest prosty: najwyższa jakość, niezrównana niezawodność, długa żywotność i zaawansowana inżynieria poparta wieloletnim doświadczeniem w zastosowaniach. Zobacz naszą pełną gamę wysokowydajnych akumulatorów do sportów motorowych do motocykli, quadów, UTV, skuterów śnieżnych, skuterów wodnych i nie tylko. Akumulatory Absorbed Glass Mat (AGM) różnią się wyglądem od typowych typów akumulatorów do sportów motorowych, ponieważ są inaczej zbudowane. Ta zaawansowana konstrukcja baterii eliminuje utratę wody. Gdy te akumulatory zostaną napełnione kwasem, nigdy nie będziesz musiał napełniać ich wodą ani sprawdzać poziomu kwasu. Ta specyficzna linia jest zoptymalizowana pod kątem silnej pracy bez konserwacji. Zasadniczo jest to najlepsza bateria typu „ustaw i zapomnij”. Bez konserwacji i bez ryzyka Ta linia akumulatorów AGM jest praktycznie bezobsługowa. Cały kwas jest wchłaniany w specjalnych płytach i separatorach, więc nie musisz się martwić wyciekami kwasu, szkodliwymi wyciekami kwasu. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów, w których mogą wystąpić wycieki kwasu, takich jak quady, jednostki pływające i motocykle. Idealny do długoterminowego przechowywania Ta linia akumulatorów AGM jest idealna do pojazdów używanych sezonowo, takich jak jednostki pływające i skutery śnieżne. Podczas gdy długotrwałe przechowywanie zabija mniejsze baterie, ta potężna linia działa silnie, gdy jej potrzebujesz, pomimo czasu wolnego. Długa żywotność Ze względu na konstrukcję ołowiowo-wapniową, akumulator AGM zachowuje swój ciężar właściwy ponad trzy razy dłużej niż konwencjonalne akumulatory ołowiowo-antymonowe. Aby zachować stan fabryczny, akumulator AGM jest dostarczany w stanie suchym wraz z własnym pakietem kwasu o wysokiej grawitacji, który jest dodawany w czasie instalacji. Funkcje akumulatorów AGM Technologia premium absorbowanej maty szklanej (AGM). Uszczelniona, nierozlewająca się konstrukcja Spełnia lub przewyższa specyfikacje Powersports OEM Bezobsługowy – NIGDY nie dodawać wody, ale wymagane okresowe ładowanie, gdy nie jest używane! Zaprojektowany, aby chronić przed korozją, wytrzymywać wibracje i zapewniać dużą moc rozruchową Pokrywa i pojemnik z polipropylenu – doskonała odporność na ekstremalne warunki zimna i ciepła, bardziej elastyczny niż materiał ABS OSTRZEŻENIE! Zamknięte bezobsługowe akumulatory VRLA YUASA można łatwo zniszczyć zwykłą ładowarką samochodową. Dlatego...
Pojemność silnika cm3: 1000;200;150;125;310;300;1200; 600;All;750;675;620;400;690;636;650;900;640;250;411;390;800
Marka motocykla: Suzuki;HUSABERG;BMW;ROYAL ENFIELD;TRIUMPH;POLARIS;KAWASAKI;ATK;CCM;SYM;YAMAHA;E-TON;KTM;HYOSUNG;HONDA
Wytrzymałość baterii: 6 miesięcy
Rodzaj produktu: Bateria
Kraj pochodzenia: USA
Model motocykla: GSF600S Bandit ('96-'03);UH200A Burgman ('14-'19);Ninja 1000, ABS ('11-'13);CB400F CB-1 ('89-'90);ZX636-B, C Ninja ZX-6R, ABS ('03-'22);KLX650C, R ('93-'96);ZX600-G, J Ninja ZX-6R ('98-'08);GV250 ('09-'16);DR650SE (CN) ('96-'97);NT650 Hawk GT ('88-'91);HD200 ('10-'13);Ninja 400, ABS ('08-'22);ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ('03-'06);GW250 ('13-'17);All Electric Start Models ('91-'95);RF600R, S ('94-'96);Duke ('13);ZZR600 ('05-'09);All Electric Start Models (’96-’01);DR650SE ('98-'19);Z1000, ABS ('03-'13);RF900, R, S, ZS ('94-'97);XT600E ('90-'95);All Electric Start Models ('97-'03);KLR650, Adv., Trav. ('22);NX650 ('88-'89);Adventure, Duke, LC4 ('96-'98);ZX600-FA Ninja ZX-6R ('08-'22);KZ750-L Ninja ('93);RVF750R (RC45) ('94);EX250, Ninja 250R ('09-'12);GSX250RL8, RL9 ('18-'19);Himalayan ('17-'20);Ranger 150 ('22);HD125 ('10-'11);GSX600F Katana ('98-'06);Duke ('13-'17);EX300 Ninja, ABS ('13-'17);Duke ('15-'18);GSX-R750 ('96-'99);C650 Evolution ('16-'18);G310R, GS ('16-'19);GSX-R600W ('92-'93);Versys 1000, LT ('15-'22);ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ('00-'03);VFR750R (RC30) ('90);Ninja 1000 SX ('22);NS3-250 ('09-'16);Adventurer, Duke, RXC LC4 ('99-'02);ZR750 (Z750S) ('05-'06);ZX750 Ninja ZX-7RR ('91-'97);GSX-R600 ('97-'19);ZX900-C Ninja (ZX-9R) ('98-'99);Versys-X 300, ABS ('17-'19);Beamer R4-150 (-'12);CBR900R, RR ('93-'99);XJ600S Seca II ('92-'98);GSX650F ('08-'11);S1000XR ('16-'17);Ninja 1000, ABS ('17-'20);Bonneville ('17-'20);GSXR750W ('94-'95);Z800, ABS ('13-'16);GSF400 Bandit ('91-'93);Matrix R4-150 (-'12);VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX ('88-'03);RXC LC4 ('96-'01);CH150 Elite ('87);LC4 E/XC ('96-'98);RC 390 ('18);Z400 ABS ('19-'22);Z900 ABS, Z900RS ABS, Café ('17-'22);XR650L ('93-'20);Daytona 675, R ('11-'20);GSX750F Katana ('98-'06);Street Triple, R ('08-'20);Daytona 600/650, Speed Four ('02-'05);Z H2 ('22);TR200 Fat Cat ('86);CBR600 ('87-'00)
Szerokość: 87 mm
Wysokość: 105 mm
Waga: 3 kg
Prąd: 135 A
Długość: 150 mm
Prąd (A): 135.0
Pojemność: 8 Ah
Typ: Fresh Pack (dostarczany z suchą baterią z butelką kwasu)
Napięcie: 12 V