To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Pompa Steering UP20F jest wyposażona w zawór zwrotny, który zapobiega uderzeniu w kierownicę silnika. Wbudowany zawór obejściowy zapobiega dalszym uszkodzeniom spowodowanym nadciśnieniem. Stożkowy trzon 3/4'' wykonany z anodowanego aluminium Opakowania kompozytowe odporne na korozję Łatwo dostępny zawór i uszczelnienie wału - dla łatwej wymiany W komplecie z kołnierzami 90° na wąż 3/8" Żeliwny wirnik zapewniający większą trwałość i dłuższą żywotność Rodzaje: UP28F, UP33F, UP39F - montaż z przodu UP28R, UP33R, UP39R- mocowanie tylne UP28T, UP33T, UP39T - montaż z mechanizmem przechyłu X 52 Model Przegląd Rozładowanie na turę Ustawienie zaworu nadmiarowego ciśnienia Maksymalna średnica kierownicy Waga Maksymalna moc silnika UP2OF m
ontaż z przodu 20 cm3 70 barów 508 mm 3,6 kg 150 PS UP20T z mechanizmem przechylania X52 20 cm3 70 barów 406 mm 3,9 kg 150 PS UP28F montaż z przodu 28 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 300 PS UP28R tylne mocowanie 28 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 300 PS UP28T z mechanizmem przechylania X52 28 cm3 70b ar 406 mm 5 kg 300 PS UP33F montaż z przodu 33 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 450 PS UP33R tylne mocowanie 33 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 300 PS UP33T z mechanizmem przechylania X52 33 cm3 70 barów 406 mm 5 kg 450 PS UP39F montaż z przodu 39 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 450 PS UP39R tylne mocowanie 39 cm3 70 barów 710 mm 5 kg 300 PS UP39T z mechanizmem przechylania X52 39 cm3 70 barów 406 mm 5 kg 450 PS
jeszcze