To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Zawodnicy potrzebują przerzutki, która zmienia biegi na polecenie, niezależnie od tego, czy podjeżdżają pod obciążeniem, czy sprintem do mety. Przerzutka GX Eagle AXS spełnia wszystko, czego można oczekiwać od komponentów AXS connect. Przerzutka GX Eagle AXS jest wystarczająco inteligentna, aby się chronić dzięki niezwykle odpornemu sprzęgłu przeciążeniowemu. Zaprojektowany z myślą o różnych preferencjach kierowcy, jest kompatybilny z nową kasetą o rozszerzonym zakresie 10-52t, a także z naszą kasetą 10-50t. Oprogramowanie komponentowe obsługujące AXS, które umożliwia zarówno programowanie, jak i personalizację nowych technologii Eagle dla komponentów SRAM i RockShox Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła Bateria sprzedawana
osobno TECHNOLOGIE BLOKADA KLATKOWA Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej demontaż i montaż kół — a także montaż łańcucha — stają się szybsze i prostsze. Wystarczy popchnąć klatkę do przodu, aby stworzyć luz i zablokować ją na miejscu. SPRZĘGŁO Z ŁOŻYSKĄ WALCOWĄ Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje podskakiwanie przerzutki i trzaskanie łańcucha bez utraty precyzji. AXS AXS to system integracji komponentów rowerowych SRAM, który łączy elektroniczne komponenty rowerowe i oprogramowanie. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom zobaczyć stan baterii, zmienić zachowanie komponentów, spersonalizować elementy sterujące, uzyskać przypomnienia o konserwacji i zaktualizować oprogramowanie układowe. X-POZIOM Konstrukcja „prostego równoległoboku” tej przerzutki tylnej ogranicza wszelki ruch do osi poziomej, co uniemożliwia przesuwanie ducha, jednocześnie zmniejszając siłę przełożenia. Dla szybszej i dokładniejszej zmiany przełożeń, duże przesunięcie górnego koła pasowego utrzymuje stałą szczelinę łańcucha na wszystkich biegach. X-SYNC Tarcze SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC angażują łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone krawędzie fazowania pomagają radzić sobie z ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota dla wewnętrznych ogniw łańcucha i rolek. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x. Nie akceptuj imitacji. ORZEŁ Technologia Eagle reprezentuje 1 x technologię układu napędowego. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy. Eagle zawiera 1 x komponenty, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi masy nad innymi rozwiązaniami układu napędowego. Techn
jeszcze