Rockshox Lyrik Ultimate RC2

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Wkład olejowy (określany jako Charger 2.1 w wersji RC2), pozwalający na niezależną regulację wysokiego i niskiego poziomu kompresji oraz odbicia. Wkład amortyzujący zapewnia precyzję regulacji wideł zarówno podczas zjazdu, jak i podjazdu. Uszczelnienia i wycieraczki SKF w połączeniu z olejem Maxima Plush wydłużają ogólną żywotność widelca. Zaprojektowane nie tylko do wyścigów w dół, ale także do podjazdów. Trzymając się każdej krytycznej linii, Lyrik Ultimate jest wyposażony w zaktualizowaną sprężynę powietrzną DebonAir w połączeniu z naszym amortyzatorem Charger 2.1, zapewniającym niezrównaną kontrolę nad szlakiem i precyzję. Uszczelki wycieraczek SKF o bardzo niskim tarciu i płyn tłumiący Maxima Plush pracują w godzinach nadliczbowych, aby zmniejszyć tarcie, wyciszyć hałas i zapewnić niezrównaną wydajność widelca od słońca do zachodu słońca. TECHNOLOGIA Żetony bez dna Żetony bez dna umożliwiają łatwe dostosowanie wydajności zawieszenia pneumatycznego do Twojego stylu jazdy i preferencji zawieszenia. Dodanie łatwych w montażu żetonów bez dna zmienia krzywiznę sprężyny pneumatycznej tak, aby była odporna na opadanie po dużym uderzeniu, dając agresywnym jeźdźcom moc do mocniejszego ataku na szlak. Usunięcie żetonów bez dna sprawia, że ​​krzywa zawieszenia pneumatycznego jest bardziej liniowa, poprawiając wyczucie zawieszenia w niektórych rodzajach terenu lub na szlakach i zapewniając rowerzystom, którzy są mniej agresywni z przodu, korzystanie ze 100% skoku widelca. Jowialny Lekka, wysoce dostrajalna sprężyna pneumatyczna zaprojektowana tak, aby zapewniać spójne odczucie cewki podczas całej podróży - bez wysiłku pochłaniając najmniejsze uderzenia i śledząc najmniejsze zmiany w terenie. Zapadnięte gradienty Gradienty pomiarowe wskazujące aktualne ustawienia ugięcia i skoku są wygodnie umieszczone na górnych rurach, dzięki czemu zawsze wiesz, jaki skok wykonujesz. Nie znajdziesz tego nigdzie indziej niż RockShox. ZWIĘKSZYĆ BOOST to standardowa specyfikacja kół i układu napędowego, która otwiera możliwości ulepszonej geometrii ramy dzięki krótszym widełkom łańcucha, szerszym i sztywniejszym czopom zawieszenia, szerszemu zakresowi opcji tarcz, a także większemu prześwitowi dla większych opon i szerszych, sztywniejszych kół. Płyn pluszowy Maxima Opracowany we współpracy z najszybszymi zawodnikami na świecie, na najtrudniejszych torach świata. Maxima Plush Fluid został zaprojektowany, aby chronić przed zużyciem zawieszenia, zmniejszać tarcie i wyciszać hałas amortyzatora, zachowując jednocześnie spójne wyczucie we wszystkich temperaturach. Uszczelki SKF Każdy uwielbia dobrą współpracę, dlatego od ponad 5 lat współpracujemy z SKF, producentem uszczelnień o najwyższej wydajności na świecie. Razem zapewnimy uszczelki wycieraczek o bardzo niskim tarciu, mniejsze zmęczenie i niezrównane wyczucie zawieszenia, a wszystko to przy jednoczesnym utrzymaniu brudu tam, gdzie jego miejsce – bo nikt nie chce, żeby brud tam się znajdował. Ładowarka 2.1 Amortyzator Całkowicie przeprojektowany, aby zmniejszyć zmęczenie dłoni i zwalczać niepożądane tarcie, nowa ładowarka 2.1 zwiększa pewność i kontrolę na każdym szlaku. Zrównoważyć : 46 mm
Rok modelowy: 2022
Kolor: Czarny
Skok: 160 mm
Korzystanie z bikesport: Trail;Enduro
Standard osi: 15x110
Kolor według producenta: Black
Średnica koł: 27,5" (584 mm)
Kraj pochodzenia: Tajwan
Uchwyt hamulca: Post Mount;180
Opcje ustawień: Air Chamber Volume;High / Low Speed Compression;Air Chamber Pressure;Rebound
Waga (g): 1990.0
Średnica słupka: 1-1/8'' - 1-1/2''
Typ hamulca: Hamulce tarczowe