To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Dzięki bieżnikowi, który zręcznie równoważy prędkość toczenia z hamowaniem i przyczepnością na zakrętach, trudno znaleźć błędy w oponach Minion DHF. Pewnie dlatego jest to jedna z najczęściej naśladowanych opon w kolarstwie górskim. Niezależnie od tego, czy jeździsz po lokalnych szlakach, epickiej backcountry, wyścigach enduro czy zjazdach z Pucharu Świata, znajdziesz specyfikację Minion DHF, która zaspokoi Twoje potrzeby. Minion DHF jest dostępny w specyfikacji trail, enduro i downhill. Dane techniczne: Pojedyncza, podwójna mieszanka, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip lub Super Tacky Opcje obudowy 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) lub Downhill (2x60 TPI) Opcje ochrony przed przebiciem EXO lub EXO+ Rozmiary Wide Trail (WT) zoptymalizowane d
la obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm Kategoria: Szlak, Enduro, Zjazd Zalecane użycie: Wszystkie warunki na szlaku Zalecana instalacja: Przód Technologie: 3C MaxxTerra: Konfiguracja mieszanki pośredniej stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia lepszą przyczepność niż 3C MaxxSpeed, ale zapewnia lepsze zużycie bieżnika i mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip. 3C MaxxGrip: Mieszanka 3C MaxxGrip firmy Maxxis wykorzystuje najbardziej lepką i najwolniej odbijającą się gumę, jaką oferujemy w oponach do rowerów górskich. Ta mieszanka o wysokiej przyczepności jest taka sama, jakiej używają nasi najlepsi sportowcy World Cup Downhill i Enduro World Series i jest teraz dostępna w różnych konfiguracjach karkasów, aby pokryć wszystkich rowerzystów. EGZO: Odporny na przecięcia i ścieranie materiał na ściankach bocznych wielu opon MTB Maxxis i szutrowych opon. Ta gęsto tkana tkanina jest lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają niezmienione. Wybierz EXO Protection, aby zwiększyć trwałość podczas jazdy po szutrze, XC i lekkich szlaków. EXO+: Opcja ochrony przed przebiciem o średniej wytrzymałości firmy Maxxis, odpowiednia do wszechstronnej jazdy po szlakach i lekkich rowerów elektrycznych. Zaczynamy od wytrzymałej obudowy 60 TPI, dodajemy naszą legendarną warstwę EXO chroniącą przed przebiciem na ściankach bocznych, a kończymy małą wkładką z butylu wokół stopki. Twardy karkas i materiał EXO chronią przed uszkodzeniami spowodowanymi przez kamienie i korzenie, podczas gdy wkładka butylowa chroni oponę przed przebiciem i pomaga zapobiegać uszkodzeniom felgi. Podwójny dół: Rozwiązanie obudowy do wyścigów enduro i korzystania z rowerów elektrycznych. Dwie warstwy naszego lekkiego materiału karkasu 120 TPI są połączone z butylową wkładką na ścianach bocznych, aby stworzyć bardzo wytrzymałą oponę z lepszym sprzężeniem zwrotnym niż opona z karkasem Downhill. Opony DoubleDown są nieznacznie lżejsze niż ich odpowiedniki zjazd
jeszcze