To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Równoważąc aerodynamikę, wagę i przystępną cenę, zestaw kołowy ULTEGRA R8170 C50 z pewnością zainspiruje akcję podczas jazdy grupowej dzięki całkowicie nowej obręczy z włókna węglowego bezdętkowego i zaktualizowanej piaście kompatybilnej z 12- i 11-biegową. Pełna karbonowa obręcz o wysokości 50 mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 21 mm Średnica szprych (mm): 2,0-1,6-2,0 Typ: DROGA Średnica: 622C Sposób mocowania osi: 12 mm E-THRU Typ hamulca hamulec tarczowy CENTER LOCK Prędkości tylne: 12 / 11 STARY: 100mm / 142mm Materiał: aluminium/węgiel Technologie Optymalizacja System szprych tylnego koła OPTBAL składa się z 21 szprych — 14 po stronie napędu i 7 po stronie bez napędu. Rozstaw kaset w dzisiejszych kołach powoduje niezrównoważon
e napięcie w tradycyjnych systemach szprych 1:1. Ta nierównowaga jest spotęgowana przez 11-biegową kasetę, co powoduje prawie dwukrotne naprężenie szprych po stronie napędu. Ogólnie rzecz biorąc, szprychy o wysokim i niskim napięciu mają odpowiednio tendencję do pękania i poluzowania nypli szprych. Niezrównoważone napięcie wpływa na trwałość i siłę. Konstrukcja OPTBAL równoważy naprężenie szprych, zwiększając sztywność i wytrzymałość koła w celu uzyskania bardziej wytrzymałego koła. D2 Na właściwości aerodynamiczne wpływa kierunek wiatru. Przy tworzeniu obręczy D2 inżynierowie SHIMANO wzięli pod uwagę zarówno wiatr czołowy, jak i boczny, dążąc do uzyskania optymalnych osiągów w rzeczywistych warunkach jazdy. Szeroko zakrojone testy prototypu w tunelu aerodynamicznym i na drodze dowiodły, że szeroki kształt obręczy z głębokim łożem opony sprawdza się najlepiej w szerokim zakresie warunków. Przy kątach odchylenia od 0 do 15 stopni profil obręczy SHIMANO D2 zmniejsza opór powietrza lepiej niż inne obręcze o kształcie aerodynamicznym. Taka konstrukcja obręczy zwiększa również sztywność boczną koła i zapewnia lepszą podatność pionową, zapewniając lepszą kontrolę, komfort i trwałość na drodze. Zamek centralny System CENTER LOCK umożliwia łatwy montaż wirnika dzięki mocowaniu wielowypustowemu i pierścieniowi blokującemu. System mocowania pierścienia blokującego skraca całkowity czas pracy poprzez skrócenie czasu zarówno instalacji, jak i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie przez mocowanie wielowypustowe zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania. Oś E-Thru Beznarzędziowy system przebijaków z osią przelotową optymalizuje sztywność i równowagę masy oraz umożliwia łatwą obsługę dzięki niezawodnemu wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowemu. System osi przelotowych 15 mm jest o 15% sztywniejszy na skręcanie i o 25% sztywniejszy w przypadku poprzecznego ścinania niż tradycyjny system przedniej osi 9 mm z szybkim zwalnianiem. Wysoka sztywność je
jeszcze