To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Shimano ULTEGRA ST-R8170 Dźwignie hamulca zapewniają lepszą modulację i kontrolę podczas każdej jazdy, wykorzystując sprawdzoną technologię Shimano SERVO WAVE. Całkowicie nowa platforma Di2, stosowana zarówno w DURA-ACE, jak i ULTEGRA, uwalnia manetki, zapewniając jednocześnie najszybszą i najbardziej niezawodną bezprzewodową zmianę przełożeń. Twój czas na rowerze jest cenny, pozwól Shimano uczynić go jeszcze lepszym. Technologie Dźwignia podwójnego sterowania Dźwignia Dual Control ma zoptymalizowaną konstrukcję z funkcjami, które obejmują lżejszą sekcję obrotową w pobliżu modułu zmiany przełożeń oraz zintegrowaną linkę zmiany przełożeń dla lżejszego sterowania. Jego wiele części składowych jest tak kompaktowych i precyzyjnych, a
by osiągnąć bezprecedensową wydajność przy dużych prędkościach. Zasięg Dostosuj Dźwignia hamulca wyposażona jest w mechanizm regulacji zasięgu. Odległość od uchwytu kierownicy do dźwigni można dostosować do każdego rozmiaru dłoni, rodzaju jazdy i indywidualnych preferencji rowerzysty. Akcja Servo Wave Kiedy pociągasz za dźwignię hamulca SERVOWAVE, początkowy skok klocka jest szybki, więc wystarczy niewielki ruch dźwigni, aby klocki zetknęły się z tarczą. Mnożnik mocy następnie gwałtownie wzrasta na styku okładziny z obręczą, więc większy skok dźwigni jest wykorzystywany do zastosowania większej siły hamowania przy lepszej kontroli. Zacisk hamulca tarczowego ULTEGRA R8170 wprowadza nowy poziom kontroli do świata kolarstwa szosowego dzięki ulepszonej modulacji i szybszemu początkowemu punktowi hamowania. Pomimo mniejszej konstrukcji system jest cichszy niż kiedykolwiek i łatwiejszy w utrzymaniu. Technologie Krwawienie w jedną stronę ''ONE WAY BLEEDING'' został opracowany w celu szybkiego i łatwego zapobiegania przedostawaniu się powietrza do układu hydraulicznego. Usprawniliśmy drogę oleju w całym systemie, aby zapobiec wychwytywaniu pęcherzyków powietrza w systemie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju oraz lejek z olejem mineralnym zapewniają łatwy i czysty system odpowietrzania. Technologie lodowe Zanikanie, które może wystąpić na tarczy i klocku hamulca tarczowego podczas hamowania na przykład podczas długiego zjazdu, ma negatywny wpływ na skuteczność hamowania. Firma SHIMANO zastosowała tarczę hamulcową ICE TECHNOLOGIES i klocek ICE TECHNOLOGIES, aby zrealizować technologię chłodzenia zapewniającą stałą wydajność. Tarcza tarczy hamulcowej z okładziną, która ma 3-warstwową strukturę warstwową ze stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, zapewnia lepszą wydajność promieniowania. Również na poduszce zastosowano płetwę radiacyjną. Co więcej, okładzina tarczy hamulca tarczowego i żeberka chłodnicy zapewniają długą żywotność klocka, mniejszy hałas, mniej blaknięci
jeszcze