Začiatkom 70. rokov 20. storočia neustále rastúce požiadavky na výkon podnietili rakúsky lokomotívny priemysel k vývoju úplne nového vysokovýkonného elektrického hnacieho vozidla s tyristorovou technológiou. SGP, zodpovedný za mechanickú časť, a firmy BBC (dnes ABB), Elin a Siemens za elektrické vybavenie odovzdali v polovici 70. rokov na vlastný účet dva prototypy strojov (1044.01 v decembri 1974 a 1044.02 vo februári 1975). Testovanie v ÖBB. Tieto univerzálne použiteľné lokomotívy s limitným výkonom s výkonom 5 280 kW a maximálnou povolenou rýchlosťou 160 km/h v podstate presvedčili pri testovaní na južných a západných tratiach medzi Viedňou a Salzburgom. V apríli 1976 bola zadaná prvá sériová objednávka.Tento text bol preložený strojovo.
História ceny
26. 2. 2022
327,92 €