Švajčiarske federálne železnice od roku 1956 využívajú na prepravu sypkého obilia a potravín dvojnápravové vozne špeciálnej konštrukcie s otváracou strechou a gravitačnou vykládkou. Obilie bolo vždy veľmi dôležitým dopravným tovarom. Okrem skutočného obilia medzi tieto produkty patrí aj slad, ryža, cukor atď. Tie sa dlho prepravovali len vo vreciach v krytých nákladných vagónoch. Pre veľké množstvá je to veľmi ťažkopádny spôsob dopravy. Preto bol vyvinutý vhodný vozík, ktorý by sa dal rýchlo naložiť a vyložiť sypkými produktmi. Prvé tri prototypy áut dodala firma Josef Meyer AG v Rheinfeldene. Po rozsiahlom testovaní bola optimalizovaná séria vyrobená so zvýšenou kapacitou 42 000 litrov. Dvaja dodávatelia Josef Meyer AG a Ferriere Cattaneo, Giubiasco dodali v rokoch 1958 až 1962 spolu 380 áut. Na prepravu kremenného piesku bolo neskôr vyhradených 35 vozňov tohto radu. Aby nedošlo k zámene s vozňami obilia, výraz „Quarzsand“ je napísaný v nemčine a francúzštine na strane s brzdovou plošinou. Väčšinu prepravy poľnohospodárskych produktov vo Švajčiarsku tvorí vnútroštátna doprava. V prvom kroku sa domáce obilie odvezie zo zberne do medziskladu. Odtiaľ sa prepravuje do spracovateľských spoločností. Vývoz domáceho obilia je vzácny, preto sa švajčiarske vagóny v zahraničí vyskytujú len zriedka. Niekedy sa niektoré vozne tohto typu prenajímali alebo predávali priemyselným podnikom. Tieto autá sú alebo boli používané v niektorých jasných farbách.Tento text bol preložený strojovo.
História ceny
26. 2. 2022
59,00 €