Štvornápravové gondoly už desaťročia formujú koľajnice Európy. Nakladanie a vykladanie pomocou žeriavov, bagrov alebo vyklápacích systémov umožňuje rýchle spracovanie vagónov v príslušných staniciach a prípojných koľajniciach. V polovici 80. rokov 20. storočia Medzinárodná únia železníc (Union Internationale des chemins de fer, UIC) na podnet francúzskych štátnych železníc špecifikovala rozmery pre štvornápravové gondoly s väčšími ložnými dĺžkami. V porovnaní s predchádzajúcim dizajnom Eaos sú autá o 1,70 metra dlhšie a majú zosilnené dvere, predné a bočné steny a oceľovú podlahu.Tieto vozne boli vyrobené v štyroch verziách:Typ 1 – Eanos(-x) 052 (s dvoma rôznymi typmi podvozku)Typ 2 – Eanos-x 055 (rôzne konštrukčné prevedenie dverí, brzda s automatickým spomalením nákladu)Typ 3 – Eanos-x 059 (iba jedny nakladacie dvierka na každej dlhšej strane)Typ 4 - Eas 5948/ Ea(n)s 069 (typ Arad pre DR, s vyklenutými dverami a predelovými klapkami)S niekoľkými tisíckami kusov po celej Európe sú tieto otvorené nákladné vozne dôležitou súčasťou vozového parku rôznych železničných spoločností. Vozne sa používajú v celej Európe v zmiešaných nákladných vlakoch aj v ucelených vlakoch. Prevážajú množstvo tovaru od šrotu, dreva a uhlia až po súčiastky do áut a cukrovú repu.Tento text bol preložený strojovo.
História ceny
26. 2. 2022
59,00 €