V prototype sa na plošinách pri výstupných koľajach často nachádzali vodné žeriavy s kĺbovými výložníkmi. Dôvod takého umiestnenia bol zrejmý: ak musel parný rušeň prichádzajúceho vlaku doplňovať vodu, rušeň nie vždy zastavil presne pri vodnom žeriave. Opätovné dotiahnutie alebo zálohovanie by znamenalo zvýšené riziko pre cestujúcich, ktorí nastupujú a vystupujú. Kĺbový výložník poskytoval určitú kompenzáciu dĺžky, aby sa tryska dostala až k plniacemu otvoru nádrže na vodu v tendri lokomotívy bez toho, aby musel vlak vyštartovať. Tieto typy vodných žeriavov boli často súčasťou inventára železničného depa. Modely sa dodávajú s dodatočnou základňou so schodmi na vyrovnanie výškového rozdielu medzi koľajami s podstielkou a koľajami modelu.Tento text bol preložený strojovo.
Záznam s rovnakým EAN
História ceny
19. 3. 2022
16,49 €